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951.
散装液货船现场作业的监督管理一直是海事管理的重点和难点,结合现场监督管理实践中的认识和体会,总结现场作业过程中常见的隐患并探索其根源,并有针对性地提出一些管理建议。 相似文献
952.
953.
国际干散货运价强劲反弹
2月29日,国际干散货综合运价指数(BDI)报收7613点,同比增长60%,环比增长26%。其中:海岬型船10743点,环比增长23%;巴拿马型船7435点,环比增长31%;大灵便型船5021点,环比增长30.1%。 相似文献
954.
为了规范整车在平顺性研究方面的仿真计算,本文提出了从输入要求到平顺性模型建立及最后的数据处理等一系列标准化研究的方法。该方法在企业的应用实施工作表明,采用整车平顺性仿真的标准工作方法,可以很好地规范CAD/CAE数据,既保证了设计各阶段数据的全相关、共享,同时也保证了主模型的安全,方便设计人员与CAE分析人员之间的数据交换,提高了平顺性仿真模型的构建效率和分析质量。 相似文献
955.
港口拥堵,国际干散货运价创历史新高
5月30日,波交所干散货综合运价指数(BDI)报收11440点,同比增长91.6%,较上月增长22.3%。其中:海岬型船18749点,较上月增长32.4%;巴拿马型船9912点,较上月增长10.5%;大灵便型船6405点,较上月增长17.7%。 相似文献
956.
液塑限试验中,一般用作图法来求液塑限,但手工作图较为繁琐,且误差较大。介绍了解析法的原理并编制了相应的Excel表格,使得计算速度和准确性大为提高。 相似文献
957.
因集装箱增长放缓,2008年12月长江集装箱市场行情继续缓慢下行,长江集装箱综合运价指数为1002.60点,较上月下降0.79%。其中:上游集装箱运价指数为1007.06点,与上月持平;中游集装箱运价指数为1035.47点,与上月持平;下游集装箱运价指数为963.78点,较上月下降2.92%. 相似文献
958.
为了从全局视角揭示航班延误、航班取消的内在动力学机理,对空中交通系统进行特性分析.研究空中交通系统的广延耗散性、航班延误与航班取消的规模-频度幂律特性及其Hurst指数,辨识空中交通系统具有自组织临界性;采用幂律特性直线的斜率判断航班延误、航班取消的管理水平;依据Hurst指数大小,分析系统的航班延误、航班取消在自组织临界状态下的相关性与演化规律.结果表明,空中交通系统呈现耗散结构,具有自组织临界性;系统航班延误与航班取消的规模-频度在双对数坐标下表现出幂律特性,航班延误的管理水平优于航班取消;航班延误Hurst指数H值为0.4161,显著性检验指标I为-4.2001,航班取消H值为0.5049,I为-3.0776,均具有时间长程相关性,且分别表现为负向演化和正向演化. 相似文献
959.
上海航运交易所信息部 《中国船检》2010,(5)
<正>4月,中国出口集装箱运输市场总体行情保持平稳,尽管各大船公司陆续释放部分闲置运力,但随着运输需求逐步走出低谷期以及"五一"节前出货小高峰的来临, 相似文献
960.
长航货运总公司长期承担长江沿线各大钢铁公司进口铁矿粉的运输,但装运铁矿粉的千吨级甲板驳倾覆事故接连不断。1986年武汉青山夹“甲01004”、“甲01007”二驳船翻沉后,长航集团进行事故调查,最后经设计、船检等部门鉴定、核审后认为:该型驳船稳性不好,因货物移位或倒堆造成驳船倾覆翻沉。其后,为了保证千甲驳运输安全, 相似文献