基于闭环力反馈原理的非线性液压主动阻尼悬架模型的研究及优化设计

本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型，该模型是在传统的液力减振器的基础上，应用半主动控制的思想，结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明，通过该液阻网络模型，即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能，它可以根据汽车行驶路况的好坏，自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。     

上海别克轿车转向系统维修

1．转向系统紧固件拧紧力矩。转向系统紧固件拧紧力矩见表1。2．动力转向液添加应使用CM动力转向液(1050017)或相当的符合CM规范的NO．99850010液，否则会导致液体泄漏和损害泵及齿条和齿轮总成。通过贮油室或油     

内河小型船舶水污染防治

简述内河小型船舶水污染的主要途径，呼吁加强宣传和监管力度、加快船舶更新换代，提出改进结构、增设污水舱及舱底水排放系统，合理布置管阀等措施。     

液化气船船型主尺度与液舱型式匹配综述

本文介绍和分析液化气船的主要要素与液货舱要素之间的内在关系，为设计者提供在设计过程中选择与应用一些范例，以达到液货舱与船体主尺度的较佳匹配。     

使用低温启动液应注意的几个问题

柴油机低温启动液具有易挥发、燃点低等特点。多用于严寒低温下各类柴油机的启动．目的是缩短发动机启动时间。     

油水分离过程及机理

过滤器按其分离形式分类主要有下列三类：“流体——固体分离”去除流体（液体、气体）中固体颗粒；“液体——液体分离”去除油液中的水分及胶状物，“气体——液体分离”．去除油雾中油份。后两类分离产品是高科技发展迫切需要的，为此对油水分离过程及机理、油中水的危害进行了论述。     

船舶建造中的船体变形控制

从理论上讲，焊接产生的内应力，一般对结构质量无甚影响．只在动载荷及低温条件下才导致结构质量的破坏，这是完全可以避免的。而变形，不仅影响外观，而且还影响装配质量、装配工效。因为变形，舱容计量不准，易引起船主和货主的纠纷；因为变形，导致船体有些部位应力集中，构件易疲劳，随之影响船舶使用寿命和安全性。