船舶反渗透海水淡化工艺研究

针对传统船舶反渗透海水淡化系统出现的能耗高、体积大、噪声高等缺点,研发设计一种新型船舶反渗透海水淡化工艺。新型工艺采用1台中压供料泵与三合一循环泵串联升压的膜进水流程,三合一循环泵可实现高压泵、能量回收和增压泵三重功能。该泵可有效回收利用反渗透过程中的余压能量,使系统能耗大幅度减低;设备采用小型化和集成化设计,可适应船舶狭小的空间要求;整个系统泵机较少,且循环泵为容积泵,其工作往复频率低,故系统噪声相对传统海水淡化系统的噪声较低。该工艺可充分满足船舶海水淡化设备小型化、节能化的要求。     

热力压缩器的优化设计与试验研究

该文通过对热力压缩器内蒸汽流运过程的理论分析,建立了热力压缩器的数学模型,提出了一套在给定参数下的优化设计方法,并对具有代代性的各种不同工况点进行了试验研究,文中所提出的设计方法和试验结果将为今后热力压缩蒸馏装置的设计和研究提供计算依据和理论指导。     

自安装采油平台锅炉给水处理系统简介

在渤海自安装采油平台中首次采用了蒸汽锅炉+汽轮机的电站方案.蒸汽动力方案对于充分利用伴生气、减少原油燃料消耗、实现节能减排具有重要意义.在此方案中采用了2台产量为20t/h的蒸汽锅炉.为满足锅炉给水的要求,给水除盐处理过程采用了真空闪蒸海水淡化+EDI电除盐水处理+化学加药处理,实现了给锅炉提供合格给水的功能.并以渤海自安装采油平台为例,介绍了部分相关工艺.     

科技动态点滴（十六）

1．纳米技术助力海水淡化；2．台学研发既省钱又环保的纳米铁颗粒除污剂；3．华裔教授研发出液体纳米晶体管；4．英国科学家开发出指纹压缩新技术；5．纳米技术去除墙体发霉；6．发光二极管将取代灯泡；7．以色列出售先进的空中追踪和导航系统.[编按]     

新型海水淡化装置投入运行

西安交通大学参加研制的国内首台日产60吨低温压汽蒸馏海水淡化装置日前在山东青岛市正式运行,它的试验成功,标志着我国已掌握了低温压汽海水淡化的全套关键技术。为解决沿海城市淡水资源短缺问题创造了有利条件。低温压汽蒸馏海水淡化为海水淡化技术中一种重要的技术方案,目前世界上只有以色列、美国等几个国家拥有此项技术。国家科技部将这项高技术的研制列为国家“九五”攻关项目,国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所和西安交大携手攻关。西安交大负责蒸汽压缩机的研制任务,由于蒸汽压缩机压缩介质轻,而且又在负压状态下工作,研究难…     

用于锅炉给水的反渗透膜海水淡化装置

介绍日本某发电厂为确保锅炉给水而装设的大容量反渗膜海水淡化装置，叙述了该装置的设备组成，工作流程，成品水的水质和管理维护情况。     

船舶海上淡化装置的管理

为防止与延缓海上淡化装置蒸发器换热面结垢及防止所产淡水含盐量过高，对实船上引起真空沸腾式海水淡化装置板式蒸发器换热面结垢的原因及淡水含盐量过高的原因进行了分析，并提出相应的控制措施。     

船用混合式喷射加热器的试验研究

本文介绍船用蒸镏式海水淡化装置用混合式喷射加热器的试验方法及其结果分析,并依此而设计混合式喷射加热器。     

船用多级闪发海水淡化装置热力分析

针对某船用多级闪发海水淡化装置,建立热力分析模型,分析装置热效率的影响因素。指出提高效率的措施并进行热力分析,通过加装海水预热器回收浓海水的热量,可显著提高装置的热效率,计算证明,装置热效率可提高22%,具有良好的节能效果。