预应力管桩在进港道路淤泥质软土地基中的承载性状分析

文中依托岳阳城陵矶进港道路预应力砼（PHC）管桩处理淤泥质软基的试验研究,建立了预应力管柱单桩承载力有限元计算模型,实现了对单桩静载试验的模拟,验证了桩一土摩擦界面参数取值的合理性,从而为进一步通过有限元分析管桩在分级加载情况下的承载机理和承载性状发展规律提供了必要条件;同时通过对管桩在分级加载情况下的应力应变演化过程,揭示了管桩荷载传递机理。     

深水淤泥地质条件下钻孔桩干接桩施工技术

该文重点介绍某特大桥钻孔桩施工中由于混凝土供应中断造成桩体混凝土未灌注到设计桩顶标高,采取特殊施工措施在深水、淤泥地质条件下成功地将桩体接高到设计标高的施工方法.该施工方法的成功使用,对钻孔桩质量处理进行了一些探索,为今后在桥梁钻孔桩工程中遇到类似问题桩施工处理提供了借鉴.     

论铁路货物运输突发事件研究综述

使用扎根理论研究方法对铁路货物运输突发事件研究领域的中外学术论文成果做回溯与整理,梳理国内外相关领域内的主要理论分支与研究热点,形成国内、外铁路货运突发事件研究主题概念模型.通过聚类核心研究主题,进一步提炼了其对我国相关领域未来研究发展方向的启示.     

潮汐滩涂淤泥质路段CFG桩成桩质量分析

基于福建省某滨海大道潮汐淤泥质海域滩涂路段CFG桩地基加固现场检测结果,探讨CFG桩在潮汐淤泥质地基中成桩困难的原因,提出了有针对性的改进对策;经二次试桩验证对策的有效性,以提高潮汐淤泥质海域滩涂路段CFG桩一次性成桩合格率。研究结果表明：潮汐涨落会对其产生反复挤压、卸载作用,促进渗流使饱和土液化流动;振动沉管过程中,对淤泥层的挤压力进一步增加其土压力;桩身混凝土在凝结阶段即受到周边淤泥较大挤压渗流作用而发生破坏。采用改变打桩顺序、长螺旋及振动沉管配合、沉管结合布袋等施工对策,能极大提升CFG桩一次性成桩合格率。     

高技能人才离职行为质性研究——以汽车维修高技能人才为例

高技能人才是驱动产业高质量发展的核心力量,是产业工人队伍中的“领头雁”,然而近几年高技能人才的离职行为逐步呈现具体性、持续性和扩散性等特点。以汽车维修高技能人才为例展开研究,在理性认识高技能人才队伍建设重要性的基础上,关注群体需求,从薪资待遇、工作环境、工作强度、社会认可等维度进行分析,从安全感、认同感和幸福感等角度提出相应建议,以有效缓解高技能人才的离职行为。     

非开挖修复工艺在污水处理提质增效项目中的应用

以南京市某老城区污水处理提质增效项目为例，根据管道检测评估结果，分析了管道健康状况，结合管道缺陷情况、作业环境、非开挖修复工艺的特点、适用条件和经济效益，设计了修复方案。介绍了紫外光原位固化、点状原位固化、不锈钢快速锁及检查井离心喷涂四种非开挖修复技术在污水处理提质增效项目中的应用，对非开挖修复效果进行了评估，可为类似工程提供参考。     

CFG桩与管桩处理深厚淤泥层的适用性研究

某高铁车站分布有深厚淤泥及淤泥质砂，具有含水量高、孔隙比大及强度低的特点，处理规模巨大，不仅要控制路基工后沉降，而且要消除砂土液化。采用CFG桩联合预应力管桩的加固方案，但试桩表明，CFG桩在深厚淤泥中的成桩质量不佳，遂将CFG桩变更为预应力管桩。预应力管桩现场试桩及沉降监测表明，成桩质量良好，处理后地基承载力和沉降均满足设计要求。     

高密度建成区径流污染源精确计量与系统阻控关键技术及应用

雨水径流污染是制约我国城市水环境质量提升的重要原因。为解决这一难题，在径流污染源解析计量、排水管道精确检测和原位修复、污染系统阻控技术体系等领域开展研究，形成了系列技术和装备，突破高密度建成区排水系统提质增效技术壁垒。研发成果在福州、厦门、上海等多地应用，取得了良好的环境和社会效益，为我国城市水环境改善提供重要支撑。     

珠三角地区深厚淤泥软土地基处理方式探讨

我国珠三角地区位于东南沿海岸线，属三角洲滨海相～海陆相沉积单元，发育深厚的淤泥类软土，如何正确认识并解决此类软土地基问题是工程建设的重难点。结合南方沿海珠三角地区道路工程的建设经验，对珠三角滨海相～海陆相沉积深厚层软土地基上的地基处理方式、方法进行了分析和探讨，以期分析结论加深设计者对珠三角地区深厚软土特点及其地基处理方法的认识，供同类工程借鉴。     

平原河网地区某片区污水管网排查实践及整治对策分析

以平原河网地区某片区污水管网排查为例，运用CCTV检测、声呐检测、潜望镜检测等方法对片区污水管网进行排查，总结管网排查重难点。基于管网排查结果，分析片区污水管网整治对策，同时关于片区污水管网排查整治提出相关实施建议，以期为类似项目提供参考，助力城镇污水处理提质增效。