船型标准化改造多方显效

推行内河船舶标准化到底有什么益处呢？据浙江有关部门领导介绍，内河船舶标准化是一件使内河航运安全、经济、环保、美观的大好事。     

综合信息

日本将设立对策室应对马六甲海盗话动，2020年武汉港要建成长江中辩航运中心，达飞递交爹与洋山三期建设申请 众航运巨头纷纷表达爹与意向，康斯坦察港成黑海地区最大集装箱集散中心。[编按]     

抓住CEPA商机 加快物流信息化发展

序言 什么是企业信息化?是指利用现代计算机、网络及通讯等技术去整合企业的经营、生产、销售等环节,及时地为企业的"三层决策"系统(战术层、战略层、决策层)提供准确而有效的数据信息,实现商流(业务工作流)、物流、资金流、信息流的融合与统一,提高经营效率,加强企业的"核心竞争力".     

继承郑和精神建设海运强国

本文描述郑和七下西洋,铸就古代航海业的辉煌;但郑和之后,明清两代皇朝实行闭关政策,国力、航运业严重衰败,一兴一败得出一个结论:“强于世界者必盛于海洋,衰于世界者必败于海洋”。新中国成立后,国家重视发展海运事业,船队运力居于世界前列,文中以中远集团快速发展为例,说明郑和精神与航运发展的关系,并就继承郑和精神,向海运强国迈进提出几点思考。     

港口融资中的港航博弈

通过介绍目前跨国航运企业在我国港口的投资现状，分析政府政策在吸引航运企业投资中的重要作用，建立优惠政策与企业投入相关的博弈模型。通过对博弈模型的分析，得出相关结论，并应用于上海洋山港投资与建设的分析。     

长江水路客运持续低迷原因思考

素有“黄金水道”之称的长江,是我国内河航运的主要运输线。然而水路客运航行时间长、速度慢、受气候限制等缺点,越来越不适应现代旅客运输需要,旅客纷纷弃水走陆。长江航运集团的统计数据显示,长江客运量最高峰在1985年,达到3472万人次,1990年2486万人次,1995年1572万人次,200     

四川航道建设与发展

伴随着新中国50华诞,迎来西部大开发.四川航道建设步入发展轨道.全川水运已实现机动化.昔日慨叹蜀道难,如今往来真捷便.今天水陆交通四通八达,水运在四川经济中占有举足轻重的地位.