十一月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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太阳能风光互补系统在数字化航道船联网工程中的应用研究

针对长三角船联网开发项目,本文探讨了太阳能和风能在船联网开发中应用的可行性,并结合嘉于硖线航道进行了风光互补发电系统设计,最后就风光互补系统在船联网中的应用提出了建设性的意见。数字航道船联网及供电分析长三角数字化航道船联网项目是国家物联网示范工程     

长江口深水航道治理三期工程通过国家竣工验收

5月18日，长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收，标志着我国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得圆满成功，全长92．2公里、底宽350米至400米、水深12．5米的长江口深水航道正式投入生产运行。     

航道立法，珠江的期待与窘境

“两会”期间，云南省交通运输厅厅长杨光成使出个人魅力，联合了30名全国人大代表，联名提交“关于制定《中华人民共和国航道法》的议案”。如此高规格的献礼，无疑配合了国务院关于加快内河航运的主旋律，呼声不仅响彻在这30名人大代表的心中：众多身涉其中的政协委员、人大代表，原长江航务管理局局长金义华、     

浅谈航道测量工程定额

通过对扫海费的计算,浅谈交通部航道测量工程定额的使用情况和提出的相关问题.     

关于长江航道信息化建设的思考

文章从阐述长江航道信息化建设的必要性入手,充分分析了长江航道信息化建设的现状与原因,提出了加强长江航道信息化建设的基本路径.     

港口建设

<正>天津港30万t级航道一期工程交工日前,天津港30万t航道一期工程通过交工验收。该工程在原25万t级航道及航道拓宽工程的基础上,进一步将航道浚深拓宽,使主航道设计深度由原来的19.5m变为21.0m,可满足乘潮吃水在20m以下30万t级油轮和散货船进出港的需要。有关负责人表示:30万t级深水航道的     

港口航道工程建设中的安全投入手段

针对港口航道工程建设的安全投入,首先对安全投入的重要作用进行分析,再结合贵州实际情况,围绕安全投入过程中存在的现实问题,对创建完善的安全投入体系、提升材料利用率、采用安全生产方法、建立应急措施等安全投入方法进行深入分析,提出不同方法的作用和特点,最后通过分析得出港口航道工程建设安全投入水平会对运输能力造成直接影响,决定了船舶出行安全及停靠安全,在经济建设方面具有十分重要意义和作用的结论。     

欢迎订阅《交通节能与环保》杂志

《文通节能与环保》从2013年起变更为双月刊。该杂志是由中华人民共和国文通运输部主管,文通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的国家级科技期刊。全国统一刊号:CN31-1355/U,国际标准刊号:ISSN1673-6478。《文通节能与环保》以报道中国文通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通     

北江航道建设亟需“加速度”

人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。