唐山港京唐港区航道顺利实现双向通航

5月29日11点40分，在唐山港京唐港区航道上，两艘万吨级以上货船安全地相向而过，唐山港京唐港区航道双向通航成功。至此，京唐港区的日均通航密度将由日前的29．8艘次提升到39．9艘次，每艘船舶进出港时间平均节省16．6分钟，将全面提高京唐港区总体运营效率和港口综合服务能力。     

建设下游深水航道 服务长江经济发展

长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带，集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身，在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一，在我国经济社会保持持续、快速增长，而资源和环境等约束日益严重的情况下，     

奋力推进长江航运发展新跨越

长江、珠江两大航运干线是我国主要内河航道,如何贯彻张德江副总理的指示,尽快把内河航运搞上去,需要理念创新和工作创新,长江航务管理局局长唐冠军在《奋力推进长江航运发展新跨越》这篇文章中,有非常好的理念和思路,我们特意节录文章核心部分,以飨读者。     

省道S238线动工改造

为全面振兴山区城市的“黄金水道”，梅州在实施航道整治的同时，加快航道、港口的规划建设。     

资讯

大连港和中石油合资建码头，中海打造超大型散货船队，达飞天津建集装箱码头，巴拿马运河扩建货柜码头，黔首条高级航道整治将动工，印尼港口建设领域将对内外资开放。     

2007年中国交通八大亮点

2007年，我国交通工作坚持以科学发展观为统领，深入贯彻中央确定的经济工作大政方针，围绕做好“三个服务”，转变发展方式，调整交通结构，注重推进创新，强化行业管理，促进又好又快发展，取得了新的成就，呈现八大亮点。[编者按]     

航道安全文化建设初探

在长江航道五十年的发展历程中，安全生产管理经历了三个阶段：一是经验管理，二是规章制度管理，三是文化管理。但要真正搞好安全生产，除必须依法进行安全生产管理，重视人的安全知识和技能外，还应重视人的观念、态度、品行、道德、修养这些更为基本和深层次的人文因素，这就是安全文化建设要解决的问题。     

《航道工程竣工验收管理办法》发布

中华人民共和国交通部于2008年1月7日以2008年第1号令发布了《航道工程竣工验收管理办法》。该办法是为加强航道工程建设管理，规范航道工程竣工验收工作，保证工程质量，根据《中华人民共和国航道管理条例》制定的。该办法适用于航道工程竣工验收工作。根据该办法，航道工程完工后、正式交付使用前，必须对航道工程质量、国家和行业强制性标准执行情况、     

广州3年投1400亿改善交通

据广州市交委透露，未来3年内，广州在交通基础设施建设领域投资超过1400亿元，建设包括南沙港15万吨级出海航道、白云机场二号航站楼、6t地铁、4861公里高速公路以及中山大道BRT项目等在内的23个大型交通基础设施项目，以进一步提升广州在海空两大领域的“枢纽港”地位。