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141.
2004年,我国轿车市场的影响因素发生了诸多变化,既有新的有利因素出现,也有新的不利因素产生,总体来看是不利因素大于有利因素,从而使2004年的轿车市场出现了急剧滑坡的局面。2005年我国轿车市场的发展环境将会发生较大的变化,轿车市场因此将有许多新的调整,轿车企业及相关部门需要对此予以密切关注。 相似文献
142.
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目前我国半挂车生产企业约有150多家,多数企业均是以兼营半挂车为主,形成这种产业结构的原因主要是由于半挂车产品技术要求本身和需求市场特点而形成的,由于半挂车产品技术含量相对较低,对于企业来说也就是进入的门槛较低,相应的赢利能力也较弱,目前以半挂车为单一生产或主导的生产企业较少。这是形成半挂车产业集群规模小而混乱的重要原因。 相似文献
144.
如何使长三角众多港口形成合力、有序竞争?9月24日开始,来自长三角地区16个城市港口管理部门会聚南通,热议长三角港口合作,同时签署了长三角港口管理部门合作联席会议制度。 相似文献
146.
在对我国目前战略资源状况、特点和经营政策环境进行深入分析的基础上,提出了铁路物资企业的经营应紧紧盯住战略资源,占据战略资源制高点的观点. 相似文献
147.
1908年美国汽车业发生了两件事情,一件是亨利-福特推出了T型车,并在晚些时候实现了流水化生产方式;另一件是威廉-C-杜兰特以别克为基础组建了通用汽车公司,并在更晚的时候在通用确立了分权管理模式。这两件事代表了两种不同的管理哲学,都取得了辉煌的成功:亨利-福特首先被时代所认可,由此奠定了福特汽车公司在早期汽车工业中的统治地位;接下来通用公司的多样化的产品策略被时代认可,分权管理模式与这种产品策略相结合,使通用公司超过了福特公司并保持了不可动摇的地位。通用公司首创的分权管理模式在今天的公司组织模式中仍占统治地位,它对市场和管理逐步实现与国际接轨的中国汽车企业集团仍具有重要的借鉴意义。本文将剖析通用汽车公司分权管理模式,并对我国汽车企业组织模式的改革进行探讨。 相似文献
148.
对深圳港赤湾港区5座5万吨级以上码头的1075根直径1200mm预应力混凝土大管桩桩基承载力检测情况进行分析,并提出相应的建议。 相似文献
149.
1 船舶报告制度、引航及锚地 1.1 船舶应遵守AMVER相应的规定,在进入旧金山港外船舶交通控制区应执行该系统的要求,及时报告本船信息,听从该控制台的管理,并守听VHFCH14(旧金山船舶交控台)及VHFCH16,详情请参阅有关资料和海图. 相似文献
150.
在国家发改委<车辆生产企业及产品公告>半挂牵引车的详细参数表中除了列出牵引车质量参数外,还标注有"准拖挂车总质量的技术参数".如一汽集团公司生产的解放CA4163P7K2型半挂牵引车,整备质量6 490 kg,半挂车鞍座最大允许承载质量9 870 kg,驾驶室准乘坐2人,故总质量为6 490 9 870 130=16 490 kg.总质量分别为36 000 kg、30 000 kg和27 000 kg的准拖挂车,允许选装4种不同型号的发动机,其功率为206 ~162 kW不等(一汽称其产品标注的发动机功率均为净功率). 相似文献