广州地铁隧道工程地面沉降控制措施

针对广州地铁二号线客村联络线岔口段隧道通过富含水砂层,分析地表沉降产生的原因,介绍采取的预防控制措施及沉降较大时的治理措施.     

法国Marais集团推出新式管道挖掘机

法国Marais集团在挖掘机的设计和租赁领域有着四十年的经验,近日它向土木工程施工单位提出了建设通讯网络和能源网络(煤气,电,水)的一揽子服务方案。该公司Cleanfast,Meteor和Urbagaz等型号的挖掘机可以高速挖掘小型管道沟,进一步加强了该公司在法国和欧洲机械化开挖管道沟设备的领先地位。 Marais集团的传统管道挖掘机可以在城市之外各种类型的地面上铺设五百米到四公里长的管道网(通讯、煤气、电、水、排水沟等),这种挖掘机能够快速、经济、安全地铺设管道。另外,Marais集团还为城市开发了管道挖掘机,从而在施工时保证道路的正常交通。     

顺层软弱围岩隧道洞口段施工技术初探

介绍软弱超浅埋大跨度隧道洞口段综合施工技术，重点论述了洞口段地表加固，超前管棚及顺层软岩中自进式注浆锚杆加固措施及洞口超浅埋段开挖方法。     

采用特殊措施进行二线桥梁复杂基础施工

复线施工中要求在距既有线线间距仅5m的情况下，在既有桥高锥体上开挖新桥基础，其难点在于如何在施工的同时确保既有桥台和行车的安全。采用“桩内埋梁，梁上焊挡”的特殊措施，得以完成施工任务，达到投资少、速度愉、安全可靠的目的。     

大口径井点降水在31#、32#泊位施工中的应用

以京唐港地区地质条件为模型,对大口径井点降水进行了详细的分析,对大口径井点降水在实际工程应用具有理论参考价值.     

深基坑支护结构变形及内力有限元分析

建立了有限元分析模型，并推导出单元刚度矩阵和节点力向量，详细阐述了基坑支护结构变形及内力分析的全过程。最后通过一工程实例，对计算曲线与实测曲线进行了比较。     

开挖既有地铁车站下的高承压水地层：营团半藏门线住吉车站

营团地铁半藏门线延伸工程的施工地质困难，且有高承压地下水。本文叙述了在困难地质条件下，在既有地铁车站下进行基础托换和开挖的施工概况。     

保护层开挖中孔底空气间隔装药数值分析

通过有限元分析软件ANSYS数值模拟手段,计算了炮孔底部空气间隔装药保护层开挖的情况.对比发现正向起爆对孔底岩石的破坏深度要大一些,计算结果与实测值相近.结果表明,基于工程实践的数值模拟能客观地再现实际岩石破坏过程及其破坏范围,有助于为爆破设计提供参考.