国内已建悬索桥主要技术指标调查分析

系统收集国内20世纪90年代以来建设的60多座悬索桥资料,按地锚式（分重力式和隧道式）、自锚式对跨径、矢跨比、主塔、梁型等主要技术指标进行统计分析,为悬索桥设计提供参考。     

倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例分析

文章根据《公路路基设计规范》关于软土地区路基设计应采用动态设计的理念,结合云南东川一级过境公路某倾斜坡面上深层软土路基动态设计案例,介绍通过方案比选、工程类比等手段,解决技术、工艺复杂和质量风险较大的特殊路基工程设计与施工问题中的的关键环节,对类似工程具有一定的借鉴价值。     

深层搅拌法处理软土路基关键技术研究

以深层搅拌法为研究对象,对其特点、加固原理、影响因素及施工工艺等关键技术进行研究。研究成果可以有效地指导深层搅拌法处理软土路基技术的应用,具有一定的工程应用价值。     

斜拉-悬索协作体系桥的温度效应分析

对自锚式和地锚式2种斜拉-悬索协作体系桥进行了成桥后的温度效应分析,分别考虑了体系温差、索梁塔温差、索塔日照、索梁日照4方面的影响,并对比了2种体系的结果.结果显示温度效应对2种体系内力和位移的影响都比较大,不同种类的温度效应对2种体系的影响程度也不相同,并对其原因进行了分析.     

不同加固形式下海上深层水泥搅拌桩复合地基海堤的三维数值模拟分析

海上深层水泥搅拌法可有效提高边坡稳定性、减小工后沉降、增大地基承载力,达到地基改良的目的.但目前对深层水泥搅拌法加固边坡稳定的破坏模式认识不足,传统复合地基稳定性计算方法仅考虑桩体与桩间土的加权平均抗剪强度,易高估其稳定安全系数.通过开展海上深层水泥搅拌法加固深厚软土地基海堤的三维数值模拟分析,对比不同布置形式的水泥搅...     

CRCP:当今高速公路耐久性路面的解决方案--荷兰实践

在荷兰,为提高交通质量和解决路面的耐久性问题,连续配筋混凝土路面（CR—CP）结构逐渐得以普及,这就增加了对这种路面实践指南、与设计有关的建议与标准、施工细节及详细文献和施工准备的需求。该文阐述了许多与CRCP设计相关的主题,研究了确定加筋、纵横向钢筋、磨耗层、夹层和基层以及底基层的技术细节;给出了路面交叉口、加筋模式及路面端部和接缝的标准图的实例。同时,对CRCP路面构筑过程中的构筑质量保证、质量控制给予了关注。最后,介绍了当今荷兰国内主要的CRCP高速公路实践。     

地锚式大跨径预应力混凝土斜拉桥的抗震设计

目前对大跨桥梁,尤其是缆索类大跨结构,如斜拉桥、吊桥等的抗震设计尚无成熟的规范。针对主跨４１４ｍ的郧驻汉阳公路大桥的设计,介绍了地锚式大跨径ＰＣ斜拉桥抗震设计中跨中接头设计、主塔处主梁横向限位支座的减振设计、合理的预应力体系及普通筋配置、局部设计等措施,说明其抗震设计机理。     

大规模陆地深层水泥搅拌桩溢出物处理方法

香港国际机场第三跑道填海工程采用大规模深层水泥搅拌桩工艺处理软土地基,施工过程产生大量泥水溢出物,由于该泥水溢出物强度低,不能直接作为合格填料用于回填.通过对比研究软弱土壤的不同处理方法,采用掺砂和水泥的方法,使之成为合格填料,让溢出物变废为宝,对类似工程项目具有较好的借鉴作用.     

深层搅拌桩在青岛矿石码头堆场工程中的应用

通过对青岛矿石码头堆场拟加固土层性质研究,确定深层搅拌桩在该地区的适用性,并通过室内和现场的试验研究,认为该地区8m以下淤泥质土的含水量偏低,是搅拌不均匀的主要原因,并最终确定了深层搅拌桩成功的施工工艺.