首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1648篇
  免费   60篇
公路运输   239篇
综合类   147篇
水路运输   1117篇
铁路运输   165篇
综合运输   40篇
  2024年   13篇
  2023年   31篇
  2022年   41篇
  2021年   49篇
  2020年   36篇
  2019年   35篇
  2018年   27篇
  2017年   37篇
  2016年   34篇
  2015年   49篇
  2014年   91篇
  2013年   106篇
  2012年   142篇
  2011年   113篇
  2010年   104篇
  2009年   108篇
  2008年   84篇
  2007年   87篇
  2006年   97篇
  2005年   95篇
  2004年   66篇
  2003年   52篇
  2002年   43篇
  2001年   29篇
  2000年   39篇
  1999年   19篇
  1998年   14篇
  1997年   12篇
  1996年   10篇
  1995年   12篇
  1994年   9篇
  1993年   9篇
  1992年   4篇
  1991年   3篇
  1990年   3篇
  1989年   5篇
排序方式: 共有1708条查询结果,搜索用时 31 毫秒
861.
862.
863.
近年来社会资本(Social Capital)成为一个比较流行的话题,社会资本是一种特殊的资本形态,它和物质资本、人力资本被认为是资本的三种基本形态.当前我国进入改革开放的深水区,国企重组和战略优化调整也在分步实施,资本、团队建设及生产效率是每家企业都面临的问题,然而社会资本也是非常重要的一方面.美国著名社会学家普特南将社会团体、社会组织表现出的特征和影响力定义为社会资本,所谓的特征和影响力简要概括为信任、规范和社会关系网络.  相似文献   
864.
在深水桥梁施工中,无覆盖层裸岩河床中栈桥钢管桩底部难以形成固定端,在流水压力作用下容易发生整体倾覆,三峡大坝上游河流水位季节性升降幅度大,同时伴有强降雨引发的洪水波运动,钢栈桥结构设计与施工较难。为方便栈桥施工方案选择,通过对人造覆盖层、板凳桩基础以及混凝土锚桩三种不同桩底锚固方式进行下部结构设计参数研究与分析,得出钢管桩在超深水位下最佳锚固方式。理论及实践结果表明:混凝土锚桩能够在钢管桩底部形成固结,大幅度提高栈桥整体承载力,因此在水深、流急和裸岩条件下混凝土锚桩更加可靠,这可为类似水域条件下的钢栈桥底部锚固设计提供参考。  相似文献   
865.
罗俊刚 《交通标准化》2012,(16):134-135
现代桥梁结构朝着大跨度、高技术的方向迈进,而桥梁的施工技术也朝着大型化、机械化、精确化和快速化方向发展。结合实际桥墩工程的施工,分析某特定环境下产生的深水基础施工技术,探究该技术的应用特点及优势,以期为类似工程提供一定借鉴。  相似文献   
866.
天津海河开启桥水中墩利用钢板桩围堰取代传统的钢吊箱围堰进行高桩承台施工。具体方法为:钢板桩插打合龙后,进行围堰内外侧回填,回填完毕后利用浮吊吊装内支撑至围堰内部,再进行围堰内抽水,在围堰内水位下降过程中及时完成钢板桩与围囹和内支撑的焊接,确保施工安全。在条件允许情况下,在钢板桩围堰内外侧进行回填,将高桩承台转化为低桩承...  相似文献   
867.
研究深水塔式立管顶部浮力筒初步设计分析的基本流程与方法,涉及的技术难点包括顶部浮力筒设计中阻力最小化与浮力最大化的优化、浮力筒舱室的数量与尺寸的确定、单/多个浮力筒舱室破坏时浮力的裕量等。总结顶部浮力筒设计参数对设计性能影响的基本规律,并给出顶部浮力筒分析校核的主要工况载荷。以西非海域深水油气田为例,对深水塔式立管顶部浮力筒进行设计分析。范例表明提出的设计分析方法行之有效。  相似文献   
868.
《水运工程》2011,(4):50
日前,天津港30万吨级航道一期工程正式开工。天津港是当前中国最大、世界等级最高的人工港,先后完成了10万吨级航道、15万吨级航道、20万吨级航道以及25万吨级深水航道的建设,目前航道水深达到19.5 m,港口等级实现飞跃。  相似文献   
869.
《航海》2011,(4):26-27
近年来,海上溢油事故成为了海洋环境污染遭到损害的主要因素之一.而长三角地区又是我国的经济发达地区,随着这一地区海洋经济的快速发展.各类大型船舶的往来更加频繁,再加上海底油管架设、深水航道整治以及深水港建设的全面铺开和深入推进,使得长江口水域的船舶溢油风险大大增加。  相似文献   
870.
深水半潜式钻井平台动力定位建模与仿真   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对海洋结构物的过程对象模型中水动力系数较多且较难获得准确的数值,运用控制对象模型代替过程对象模型来模拟海洋平台动力定位时的动态响应.采用模块法对半潜式平台主要的水上建筑以及水下建筑进行了不同标准构件模块的离散,通过叠加各离散构件的载荷获得风与海流的总载荷.应用所建立的模型对981钻井平台在待机工况与作业工况进行了动力定位的时域仿真,仿真结果表明模型切实可行,可以用于动力定位的实时模拟与系统调试.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号