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911.
深水液压动力源压力补偿器研究   总被引:11,自引:0,他引:11  
介绍了深水液压动力源压力补偿器的组成及应用,推导了补偿器工作容积的计算公式,讨论限补偿弹簧预压力对泵吸入条件的影响。  相似文献   
912.
苏洪雯 《上海公路》2003,1(2):22-27
本文介绍了在复杂地质条件下汕头宕石大桥桩基施工技术,重点阐述了在孤石和基岩处理中采用的深水下可控爆破技术;嵌岩钻孔灌注桩桩底压浆技术及效果。简要地介绍了目前国内外在钻孔灌注桩施工中进行压浆施工的概况,它对日益发展的大直径钻孔灌注长桩的施工有一定的参考价值。  相似文献   
913.
单层钢板桩深水围堰   总被引:2,自引:0,他引:2  
薛政群  顾卫东 《公路》2003,(3):81-85
针对江苏省苏州市沿江高速公路CS-1标望虞河大桥主桥37号、38号水中墩台采用单层钢板桩深水围堰方法施工进行了有关钢板桩验算方法的分析和讨论。  相似文献   
914.
本文对克氏原螯虾养殖环境进行了分析,分析的因子有温度、溶解氧、耗氧率、pH值、盐碱度、氨氮、重金属污染等,并针对当前克氏原螯虾养殖现状,指出了关于养殖过程中应引起重视和注意的问题。  相似文献   
915.
全面介绍了安庆长江公路大桥北塔墩基础墩位在地质地貌异常复杂、基岩面3.25 m大高差、钢围堰刃脚在不足1/3刃脚长度着岩的情况下,钢围堰在封底前和封底后汛期渡洪时的稳定关键施工技术,以及近50 m深水和基岩面大高差情况下的深水桩基础清水钻孔施工难点和施工技术.  相似文献   
916.
《综合运输》2006,(3):F0002-F0002
曹妃甸位于河北省东北部,是渤海湾内少有的深水港址,港址西距天津38海里,东距京唐港33海里,距秦皇岛港92海里。曹妃甸矿石码头的建设是曹妃甸工业区开发的起步工程,目前已规划港区有可建设深水泊位岸线近29公里,而沿海滩涂近300平方公里将根据规划逐步开发。  相似文献   
917.
918.
刘金保  王闻 《船舶工程》2019,41(S1):115-118
根据用户需求和养殖平台功能要求,提出了基于PLC控制的一套风柴储综合电站系统的解决方案。本文将从新能源方案选择、平台电站系统组成、电站关键设备选型、电站系统功能设计和电站监控系统等方面展开,详细介绍了养殖平台电站设计与实现的过程。  相似文献   
919.
结合双井架钻机作业特点以及超深水半潜式钻井平台钻机配置要求,进行超深水半潜式钻井平台双井架钻机布置方案设计。在此基础上,对双井架钻机关键作业工艺进行分析,形成一种适合超深水半潜式钻井平台双井架钻机的钻杆、套管以及隔水管处理工艺和钻井作业工艺。分析结果可用于指导钻机系统设备配置选型,确定双井架钻机作业过程的载荷,指导双井架的设计,指导现场作业施工。  相似文献   
920.
长江南京以下12. 5 m深水航道一期工程的实施稳定了通州沙东水道下段至狼山沙东水道12. 5 m深水航道右边界,但深水航道左侧边界(新开沙—裤子港沙河段)因未采取整治措施而仍处于自然演变状态。经对该区域自一期工程实施以来的地形变化进行分析,结果表明:新开沙右侧沙尾向窄长型发展,沙尾淤积下延;裤子港沙滩面冲刷,沙尾淤长南压并进入航道内;新开沙—裤子港沙之间串沟持续发展,并于2015年12月10 m等深线贯通。这些变化都将对深水航道水深维护产生不利影响,建议尽快开展深水航道后续完善工程的相关研究。  相似文献   
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