全文获取类型
收费全文 | 2434篇 |
免费 | 83篇 |
专业分类
公路运输 | 263篇 |
综合类 | 280篇 |
水路运输 | 1761篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 123篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 192篇 |
2011年 | 186篇 |
2010年 | 141篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 136篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 112篇 |
2003年 | 82篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2517条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
港口与泊位的安全界限在哪里?如何保障船舶安全进出与停靠?本文作为专家发言曾在国际仲裁员大会上引起强烈反应和热烈讨论。今整理成文,以飨中国航运界及船舶经纪人之需。 相似文献
52.
<正>我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来,天津港已累计完成货物吞吐量39.37亿t、集装箱吞吐量7782万TEU;港区陆域面积由不足1km2增至121km2,泊位等级由5000t级升至30万t级,成为世界上等级最高的人工深水港之一。去年,天津港货物吞吐达到4.53 相似文献
53.
刘健刘晓玲张昊天吴澎王海霞 《中国港口》2015,(5):29-31
新常态下,上海港需大力推进港口结构调整升级,促进港城协调发展;同时顺应船舶大型化发展的趋势。 相似文献
54.
借助国家建设"长江经济带"的黄金机遇,进一步挖掘马鞍山段长江黄金水道的巨大潜力,加大马鞍山市水运资源开发利用力度,加快推进江海联运中心建设和"以港兴市"战略的实施。 相似文献
55.
珠三角地区航道水深和码头水域水深的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
施斌 《广州航海高等专科学校学报》2008,16(2):1-3
根据我国港口航道技术规范,珠三角地区的航道水深、码头泊位水深不能满足公布的通航船舶要求,建议加大水深尺度、强调通航水深,对于利用高潮位靠泊的码头,要进行技术论证,采取相应措施. 相似文献
56.
十八届三中全会之后,自贸区建设已成为中央深化改革的一个重要落脚点和先手棋。自上海自贸区获批之后,国家在广东、天津、福建等地设立了第二批自贸实验区。同时,从沿海到内地,从东部到中西部,各地都在积极打出"自贸区"牌。这一发展趋势为具有独特区位条件、产业优势、合作基础等综合优势的日照市提供了前所未有的发展机遇。2月25日,中韩双方完成了中韩自贸协定全部文本的草签,对协定内容进行了确认。至此,中韩自贸区谈判全部完成。中 相似文献
57.
<正>0引言上海港北槽深水航道指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43 n mile。A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400 m,设标宽度550 m;D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350 m,设标宽度500 m。北槽深水航道维护水深为理论最低潮面以下12.5 m。北槽深水航道附近的锚地主要有北槽锚地、横沙锚地以 相似文献
58.
59.
<正>近年来,随着港口建设的迅猛发展,日照港危险化学品储运、装卸区域不断扩大,为更好地加强危险化学品区域消防管理,本文结合日照港辖区实际,对石油和液体化工码头、储罐区等部位的安全防范、灭火战术、救援力量、装备建设、队伍建设等相关情况分析如下:1日照港危化品区域基本概况日照港危险化学品区域分布在石臼港区东区、岚山港区中区、岚山港区南区3个港区,危化品装卸、输送、储存系统主要由危化品码头、油库、输油管线、危化品船舶组成。现有原油、成品 相似文献
60.
珠三角集装箱运输格局及存在问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1 珠江三角洲集装箱运输基本格局现状 珠江三角洲地区是我国外贸经济最发达、集装箱生成量最大的地区之一。改革开放以来,沿海主要港口不断建设集装箱泊位,经过20年的发展,珠江三角洲地区集装箱港口已基本形成了以香港为国际航运中心,深圳港、广州港为干线港,区内其他中小集装箱港口为喂给港的集装箱运输格局。这种格局随着广州港大力发展集装箱运输和南沙港区的建成投产,将日益巩固。 相似文献