全文获取类型
收费全文 | 1984篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 266篇 |
综合类 | 164篇 |
水路运输 | 1453篇 |
铁路运输 | 172篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 122篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 155篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 118篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 108篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有2097条查询结果,搜索用时 468 毫秒
51.
针对长周期波浪周期长、波能大的特点,本文以具体工程为例,分析了长周期波浪对斜坡式引堤结构稳定性的影响,并结合波浪物理模型断面试验结果和工程造价对方案进行优化设计,为该类工程提供借鉴. 相似文献
52.
53.
芒稻河特大桥主桥为(77+3×130+82)m预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,主墩基础位于深水区,承台施工时抽水最大水头达18.7m。采用钢板桩围堰施工承台,围堰最大平面尺寸为45.6m×16.8m,采用拉森Ⅳw型钢板桩,单根桩长36m,围堰内设置5道内支撑。采用有限元软件,计算围堰3个主要施工工况下钢板桩和内支撑的变形、应力,以及围堰封底抽水完成工况下封底混凝土的抗浮安全系数和应力,计算结果均满足要求。施工时,采用定位导向架和平面定位框限位插打钢板桩,内支撑采用工厂拼装现场分层整体吊装、水下抄垫等工艺,应用水下分阶段吸泥、水下二次封底等施工技术,实现了深水钢板桩围堰快速安全施工。 相似文献
54.
55.
56.
讨论如何利用钢板桩围堰在深水中(水深≥5 m)进行桥墩施工,以及对在施工过程中对基坑出现的异常情况进行处理。 相似文献
57.
58.
随着落成洲整治建筑物的建成,该区域内的流场将发生一定的变化,对船舶的航行及锚泊造成一定的影响,利用计算流体力学软件,数值模拟整治建筑物建成前后该区域内的流场变化情况。结果表明:整治建筑物的建成将有效地防止水流对落成洲的冲刷作用,航道水流更加稳定;但是,落成洲左汊下游镇江危险品锚地所在区域内的流速将明显提高,不利于锚泊安全,尤其是汛期。因此,应加强对该区域的监测和管理。 相似文献
59.
针对波浪穿过梯形潜堤时的波浪形态沿程变化问题,以梯形潜堤为研究对象,通过二维水槽试验,研究梯形潜堤上规则波的传播特征。以比波高为参数分析不同波浪要素(波高、周期和水深等)对波浪传播变形的影响。试验结果表明,其他条件不变时,入射波高越大、波浪周期越小、堤顶淹没水深越小时,波高在潜堤上方衰减越明显。在有足够水深,且波高较小时,波浪对潜堤均有良好的穿透性;波高较大时,波浪在潜堤上部发生破碎,波浪穿过潜堤后波高衰减,此时潜堤的消波作用明显;在波浪不发生破碎情况下,较长周期波浪在潜堤顶部比波高增大,且出现双峰值。 相似文献
60.