江清海晏 护港兴市——常熟海事服务沿江经济发展在行动

2012年,一个崭新的常熟港呈现在世人面前。伴随着长江南京以下12．5米深水航道一期工程的全面展开,一个长江黄金水道的亿吨大港正在呼之欲出。而常熟海事人正以高效的监管能力、优质的服务水准、良好的职业道德和崭新的精神风貌呈现在人们的视野,将辛勤的汗水播洒在服务地方经济、助推港口发展的第一线。     

动水压力对连续刚构桥梁地震响应的影响

为了研究地震作用下深水薄壁空心桥墩内外域水体动水压力对连续刚构桥梁动力响应的影响,应用流固耦合有限元理论,考虑重力、纵向预应力和动水压力,建立了庙子坪岷江大桥连续刚构桥梁的计算模型,并采用实测的地震波进行计算.结果表明:动水压力对连续刚构桥梁自振频率和振型的影响不大,前30阶频率降低率最大值约为8％,箱梁各部分横向位移峰值增量在10％～20％之间,主墩内力峰值增量最大值约170％,箱梁内力峰值增量最大值约75％;地震加速度、桥墩入水深度是影响动水压力的重要因素.     

紫阳汉江特大桥深水基础施工

紫阳汉江特大桥桥位处最大水深40m,水面宽约320m。桥梁设计、施工受水库水位影响较大,一年中水位变化17.34m;施工中采用钢管桩、钢护筒、双壁钢吊箱等设备进行深水基础的施工,为了防止桩基础施工中的坍塌、漏浆等现象而采用注浆加固措施,为水库区域深水施工积累了成功经验。     

深水大直径钻孔作业平台的设计与施工

结合松花江大桥施工,详细介绍了在深水急流中搭设大直径钻孔钢管桩作业平台的设计和施工技术。     

双壁钢接混凝土围堰设计与施工

结合某沿海地区市政工程大桥实际,为了方便潮汐深水条件下的桩基承台施工,将双壁钢围堰与沉井技术有机结合,形成双壁钢接混凝土围堰。详细介绍了双壁钢接混凝土围堰的设计、制作和施工工艺,以供设计与施工参考。实践证明,双壁钢接混凝土围堰技术减少了钢材用量和降低了围堰加工难度,能够缩短工期、确保施工安全,具有较高的推广价值。     

伪装防护在深水大跨度桥梁保障中的应用研究

结合深水大跨度桥梁自身特征明显、结构复杂等特点,指出了保证深水大跨度桥梁战时安全的必要性及其面临的威胁,针对这些情况,进而通过分析精确制导武器制导系统中存在的制约因素,提出了积极打击、全程干扰等伪装防护对策与建议,为提高桥梁战场生存能力提供参考。     

浮式平台深水大直径钻孔桩施工关键技术

上江埠大桥位于淳安县千岛湖库区,主墩水深50～70 m,每个桥墩采用4根φ3 m钻孔灌注桩,设计桩长68.5～86.4 m.受水深、库区没有桥梁施工设备等条件限制,桩基施工采用浮式钻孔平台、冲击钻成孔、船运混凝土灌注大方量桩的方法施工.介绍复杂地质条件下深水大直径钻孔灌注桩施工关键技术.     

南京大胜关长江大桥主墩深水基础施工关键技术研究

南京大胜关长江大桥6～8号主墩基础采用超大型钢吊(套)箱围堰施工.在水文地质条件复杂的潮汐河段,钢吊(套)箱采用气囊法下水、浮运就位,无导向船重锚精确定位,围堰挂桩,内支撑桁架兼作钻孔平台,接高围堰,在重力大于浮力的可控状态下,实现围堰整体下放着床及河床内下沉第2次定位挂桩等施工方案.着重介绍超大型钢围堰气囊法断缆整体下水技术,钢吊箱无导向船重锚精确定位技术,超大型钢吊(套)箱下放、着床、下沉控制技术等基础施工关键技术.     

深水高墩大跨连续刚构桥的地震响应分析

以碧云大桥深水高墩大跨变截面预应力混凝土连续刚构桥为背景,对大跨度高墩连续刚构的抗震设计进行了研究.通过有限元分析,证明对墩身采用抗震结构设计能满足要求.     

水对深水结构动力效应的影响

以丹江口二桥深水基础为例,从理论和实际上探讨了水对深水结构物的动力影响,推导了相关的计算公式．为进一步精确计算这类结构的动力稳定性．提供了理论依据。