关于加快建设长江下游深水航道的思考

<正>长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带,集"黄金水道"和"黄金海岸"于一身,在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一,在我国经济社会保持持续、快速增长,而资源和环境等约束     

深水基础大跨度连续梁桥超长钢板桩围堰结构受力合理计算方法研究

某特大桥121#主墩基础采用超长钢板桩围堰代替双壁钢围堰,实现了快速施工。采用MIDAS 2010有限元软件建立钢板桩围堰结构的空间三维有限元模型进行结构受力计算分析,并将计算结果和监测结果进行比较,得到符合实际的计算模型。提出一种优化施工方案,把考虑该施工方案的施工过程对钢板桩应力的影响,与未考虑施工过程的计算结果进行比较。研究结果表明,从封底混凝土到河床面处土对钢板桩的作用需要用单向弹簧来模拟、优化的施工方案安全可靠、未考虑施工过程的计算结果不够安全。     

援孟八桥深水钢吊箱围堰设计

以中国援助孟加拉国第八桥项目为依托,对比了各类常见钢围堰的优缺点,并结合项目实际情况选择钢吊箱、钢板桩作为主桥基础施工的围护结构。主桥跨中处深水基础采用钢吊箱围堰施工,钢吊箱围堰通过吊箱钢侧板和底板上的混凝土封底形成封闭的止水结构,为深水基础的施工提供操作空间及施工条件。本文从设计思路、结构形式及各工况的结构验算等方面进行阐述,研究表明,该钢吊箱结构设计安全可靠,传力明确合理。此外,该钢吊箱结构在现场实际施工中具有良好的止水和支护效果,为后期指导同类型钢吊箱设计与施工提供有效依据。     

深水峡谷库区高桩承台钢吊箱围堰设计与施工技术研究

针对太平湖特大桥主墩基础施工特点,且受外部施工环境影响较大,工期紧张,经过高桩承台钢吊箱围堰施工方案的比选(原位拼装下放和整体浮运到位下放),并结合钻孔桩钢平台施工需求,提出较为快捷的施工方案,即"钻孔桩施工平台与承台钢围堰合二为一";对工厂化作业、整体组装、下水浮运、定位以及搭建平台等施工策略予以探究,切实有效应对了高桩承台基础施工时间紧迫、作业难度高,同时提高工程质量,节约施工成本,最终取得了良好施工效果。     

泸州长江大桥深水大直径钻孔桩钻孔施工

介绍隆纳铁路泸州长江大桥深水大直径钻孔桩基础施工，包括护筒、定位架、钻孔平台的加工、安装和不同地质情况下的钻孔桩成孔工艺。     

利用钢护筒建立作业平台施工技术

富春江中埠大桥成功地利用了钢护筒本身作支架，搭设水上作业平台。着重介绍该平台的设计、施工情况。     

双壁钢围堰的施工技术

双壁钢围堰是大中型桥梁深水主墩施工的大型临时设施。文章以二航局施工的实例，介绍不同水（潮）流条件下定位导向船的布置、锚碇系统的水力计算，双壁钢围堰制作、组拼、接高、下沉着床的技术要点。     

水运结构调整驶向深水区

国货国运其实更是一个民族中各个利益群体间心照不宣的默契。"调整经济结构,转变发展方式"已明确写入我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中。在这一背景下,近期交通运输部推出的《关于加快"十二五"期水运结构调整的指导意见》(以下简称"《指导意见》")指出,按照"兴内河、优港口、强海运"的总体思路,将水路运输的整体推向一个新的高度。随着整体思路的推广,水运结构调整是否可以驶向深水区?     

德国欧门集团来沪推介威廉港深水集装箱码头

2011年3月9日,德国欧门集团（EUROGATE Group）在上海浦东香格里拉大酒店举行威廉港深水集装箱码头推介会。威廉港位于欧洲北海西部,是德国第三大港。作为欧洲最大的集装箱港口经营人,欧门集团于2006年通过竞标获得威廉港深水集装箱码头的经营权。     

强浪条件下的深水防波堤施工技术

针对在建的以色列阿什杜德港主防波堤延伸工程在施工中存在的抛石工程量大、波浪条件差等困难,在对施工组织进行细化的基础上,通过二维和三维物理模型试验确定施工期块石稳定极限波高,合理安排施工工序,进行越冬防护结构的设计与实施。通过二维波浪模拟预报对施工进度进行动态管控,确保工程的顺利实施,为类似海况条件下的深水防波堤施工提供借鉴。