饱和潜水作业施工管理和支持船配套研究

针对深水高风险的饱和潜水作业,梳理饱和潜水支持船对主要岗位人员和动力定位的基本要求,简述饱和潜水作业和潜水系统的概况,并结合潜水项目明确实际作业中的注意事项和要求.考虑到饱和潜水系统设备不属于支持船自有设备,需在该系统与船舶的交汇界面处强调兼容性和可靠性,同时需在饱和潜水系统装船期间联合各部门展开研究、设计和预调试工作...     

长江口疏浚土综合利用技术试验研究*

针对长江口二期吹泥上滩存在的问题及不足,开展了疏浚土综合利用的技术试验研究。试验研究结果表明:涉及疏浚土用于吹填造陆的吹泥上滩工艺、疏浚土专用吹输泥设备及机具、疏浚施工工艺、疏浚泥沙运动监测、水沙分离等关键技术问题总体上在长江口深水航道治理工程实践中得到了解决,为我国疏浚土综合利用水平的提高奠定了良好的技术基础。     

海工10000kW深水动力定位工作船设计研究

10000kW多用途工作船是具有二级动力定位的深水多用途海洋工程辅助船.文章介绍了该船开发设计中针对船型技术、总体布置优化、动力定位应用、深水抛起锚设施配置等方面的主要关键技术研究,并简要介绍了该船型基本概况.     

长江下游福姜沙航道治理起步工程方案研究

结合福姜沙河段水流动力特性和河床演变特点,在福姜沙河段布置不同的治理工程方案,通过数学模型、物理模型等手段分析工程效果,在双涧沙体实施工程措施综合整治效果最佳,福姜沙航道治理必须从稳定双涧沙沙体出发,守护双涧沙是福姜沙深水航道建设的关键性河势控制工程.对双涧沙守护工程进行不同平面形式、高程方案进行了比选,得出福姜沙河段航道治理工程基础性方案.     

交通运输部举行长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会

[本刊特讯]8月27日下午.长江南京以下12.5米深水航道一期工程开工仪式新闻通气会在江苏常熟举行。交通运输部水运局局长宋德星、长江南京以下深水航道建设工程指挥部指挥长肖大选出席通气会并先后介绍工程概况及回答记者     

学术动态与行业信息

<正>敬告读者:本刊开通在线投稿系统为适应科技期刊网络化和国际化的需求,提高编辑部的办公效率,缩短论文的发表周期,本刊编辑部已开通"中国知网"科技期刊采编平台。该平台支持作者在线投稿、专家在线审稿以及期刊编辑     

学术动态与行业信息

<正>9.5万t船通过丹徒水道2012年11月22日14时,9.5万t马绍尔群岛籍"双威望(DOUBLE PRESTIGE)"船舶,顺利通过了长江丹徒水道尹公洲航段南汊,安全靠泊南京龙潭天宇#903泊位,创下了南京引航站引领最大、最长船舶通过该水道的纪录。"双威望"轮成功靠泊南京港,为长江12.5 m深水航道延伸至南京后,引领船长230 m以上超     

海工

吉宝船厂获一座自升式钻井平台订单近日,新加坡吉宝船厂和阿拉伯钻井公司(Arabian Drilling Company)签订了一座KFELS ModV-B Class型高规格自升式钻井平台(Hull B325)建造合同。◎看点:该自升式钻井平台将会被命名为"Arab Drill-50"(AD-50),预计交付时间将在2013年2季度。目前,船东公司预期该自升式钻井平台将在中东市场获得一份长期作业合同。     

新型浮式组合跨海大桥研究

跨海大桥的建设中,深水基础的施工是一个难题.文中介绍了用全潜式浮箱代替深水基础的创新设计构想,并依据规范合理采用技术参数,利用Madis和Fluent进行了结构体系稳定性研究.结果表明该方案稳定性强,可以降低施工难度和造价.