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951.
952.
953.
以芒稻河特大桥主墩深水超长钢板桩围堰为例,考虑钢板桩与地基土、内撑、回填物的相互作用,利用ABAQUS软件建立平面有限元接触模型,通过单元"生死"和位移追踪技术,进行施工全过程仿真模拟,分析围堰受力变形特性。研究表明:基坑开挖完成后,桩后土压力呈R形分布,入土段下部弹性嵌固作用明显。封底砼顶部在抽水后、冠梁在拆撑过程中有显著的支承作用。钢板桩弯矩在第二道内撑拆除后最大,底撑在抽水后反力最大,其他各道内撑分别在下一道内撑拆除后反力最大。各道围檩最大挠度接近,内撑竖向布置和构件设计合理。 相似文献
954.
955.
长江口12.5 m深水航道有限的航道宽度与大型超宽船舶安全交会需求之间的矛盾已成为长江口深水航道通航迫切需要解决的主要矛盾之一。2018年12月1日起,长江口深水航道大型邮轮和大型集装箱船舶利用边坡交会由试运行转为常态化运行。在保障深水航道邮轮准点运营的前提下,研究利用边坡交会对深水维护疏浚的影响有着十分重要的意义。根据利用边坡交会的实测数据,就其对疏浚的实际影响开展分析,研究利用边坡交会条件下对航道疏浚的影响,并提出相应航道疏浚保障措施,可为今后利用边坡交会水平提高后带来的航道维护疏浚的影响和对策开展提供重要的技术支撑。 相似文献
956.
958.
谢庆丰 《交通世界(建养机械)》2013,(21):276-277
湖口大桥东塔基础原设计采用钻孔灌注注桩,但由于该桥地质水文情况及设计构造的复杂性.导致采用钻机成孔存在很多实际困难。为确保工期、工程质量及减少投入,由施工方提出在项目方支持.专家咨询论证的前提下,将煤炭系统多年来行之有效的冻结固壁法首次引进桥梁深水基础施工,并取得圆满成功,现对其进行简单介绍。 相似文献
959.
在桥梁施工当中深水桩基础施工是一个关键部分,不仅关系到施工的工期,也关系到技术目的的实现及施工质量。岩溶地质广泛存在于我国南方地区,是喀斯特地貌的一个典型特征,在南方桥梁施工当中经常遇到岩溶地形,给桥梁深水桩基础施工带来了很大的影响。根据现有的研究资料简述了岩溶地形对桥梁工程基础施工的影响,针对岩溶地区桥梁深水桩基础施工提出了一些浅薄之见,以期能够对施工单位有所帮助。 相似文献
960.
随着车辆装备维修改革的深化推进以及车辆装备社会化保障全面铺开与前期成果固化,当前我军车辆装备社会化保障已经进入改革探索的“深水区”、模式形成的“巩固区”,各项工作也进入了“瓶颈期”“转型期”和“攻坚期”,亟需寻求一个新的切入点.亟待打开一个突破口。寻找一个新的增长点。因此,加强转型期车辆装备保障研究,尤其对车辆装备社会化保障重点问题的探讨与分析,进一步梳理当前我军车辆装备社会化保障的现实情况,深入剖析存在的系列难题,寻找切实可行的对策措施,对于促进转型期车辆装备保障工作的跨越发展,提高车辆装备保障能力和保障效益,保持部队车辆的完好率和战备率具有重要的现实意义。 相似文献