深海大洋中的核威慑 美国媒体评中国新型核潜艇

本文编译自《美国海军学院学报》2009年9月号,作者安德鲁·埃里克森和迈克尔·蔡斯分别是美国海军战争学院中国海洋研究所的副教授和战略政策研究部的助理教授。本刊编发此文,并不意味着赞同其观点或证实其报道,仅供有兴趣的读者参考。     

浅谈近岸、浅海海域波浪对船舶的危害——A轮沉没引发的思考

近岸，浅海海域的波浪与深海海域的波浪性质相异，航海驾驶人员必须特别重视，以防其造成船舶的浪损或更严重的海事发生。     

Agbami展示深海技术

尼日利亚的最大深海油田——Agbami油田已经投入生产运行，标志着开创西非国家的新纪元。每天25万桶的海洋石油生产确实是规模异常宏伟而复杂，并且透过各行各业引领了无数创新技术，这个项目是以浮式生产储油和卸油设施（简称FPSO）大型船舶为基础，储油总容量约为220万桶，是由韩国大宇船舶海工建造的。该船停留在一个固定区域，大约距离尼日利亚海岸80英里，差不多要20年时间。     

粤新造船“波希征服者”号交付

由广州粤新造船公司建造的16,000马力海洋平台三用工作船--波希征服者号,于12月9日正式交付。据悉,波希征服者号是华南地区迄今为止建造的主机功率最大的多用途海洋平台工作船之一,可拖动20万     

ABB与上海振华港机联合开发节能型深海船舶推进解决方案

ABB集团宣布，与世界知名起重机和大型钢结构制造商——上海振华港机（集团）公司签署协议，联合开发深海船舶推进解决方案，提高深海船舶操控效率。根据协议，ABB将与振华港机一起，通过采用ABB Compact Azipod吊舱式推进技术，为重型船舶和钻井平台等吃水较深的海上船舶联合开发解决方案。     

波流联合作用下深海立管疲劳寿命计算方法研究

基于线性波浪理论计算深水立管的动力响应,采用谱分析法推导出传递函数.利用传递函数由海浪谱确定海洋立管中由波流引起的应力谱,给出深水立管在随机波浪和流作用下的疲劳寿命计算公式,以一典型立管为数值算例进行计算,计算结果表明,潮流对立管疲劳寿命也有影响,使其疲劳寿命大大降低.     

载人深潜器观察窗的力学性能

载人球是深海载人潜水器最为关键的部件.在设计过程中,要准确了解观察窗在使用工况下的蠕变变形过程和强度变化过程,据此开展窗座设计.否则可能出现观察窗挤出窗座或者在蠕变过程中变形不协调使得密封失效,或者载人球整体抗压能力的降低.文章通过计算分析和试验两种手段,对深海观察窗的强度、蠕变、边界条件的影响进行了研究.观察窗与窗座之间的相对位移,文中认为由两部分构成:一部分是观察窗玻璃随时间的蠕变变形,另一部分为观察窗与窗座在海水压力作用下发生的挤压变形.文中采用有限元方法进行接触分析,了解在不同边界摩擦系数下,观察窗因海水压力产生的挤压变形.从加工出来的观察窗产品中,任意抽取了两套侧观察窗和两套主观察窗进行试验研究.对理论计算与试验结果进行了对比分析,相关结果可供工程设计参考.     

深海能源基站技术现状与发展趋势

深海能源基站是提高UUV续航力、扩大UUV工作范围的有效手段,将改变未来海战中UUV执行任务方式和作战规则。本文阐述深海能源基站的应用需求和工作特点,分析深海能源基站不同储能技术,重点介绍了国内外在燃料电池和核动力深海能源基站方面研究现状。从储能、部署难易、维护周期和使用方式4个方面,探讨了深海能源基站的未来发展趋势。研究表明,深海能源基站将围绕高能量密度和高功率、小型轻量模块化、长周期隐蔽免维护运行、能量信息非接触式高速同传4个方向发展。     

深海载人平台二氧化碳清除技术发展现状及趋势

梳理目前应用在海洋载人领域中的二氧化碳清除技术,指出深海载人平台二氧化碳清除技术的发展趋势。根据某深海载人平台特点,研制了一型二氧化碳吸收装置样机,开展了密闭舱温湿度不受控性能试验。试验结果表明,该设计方案完全满足平台应用需求,可为该类平台内二氧化碳清除设备的设计和使用提供技术支撑。     

整流罩对深海立管水动力影响的数值模拟研究

应用CFD大涡模拟方法,对附有整流罩的深海立管的水动力影响效果进行了三维数值模拟。对不同的弦厚比在雷诺数分别为3 900、10 000和20 000条件下进行模拟分析,得到立管后方阻力系数、升力系数、斯特劳哈尔数及其频谱等特性。模拟结果表明:整流罩对立管升力和阻力有明显的抑制效果,相较于光滑立管,阻力系数均值降幅最大达到24.1%,升力系数均方根值降幅最大达到81.1%。阻力系数均值随弦厚比的增加先减小后趋于平稳升力系数均方根值随弦厚比的增加而增加。对比结果显示,弦厚比为1.2~1.6时,整流罩对立管的升力和阻力抑制效果较好。