海区中、小高速船的舱室通风

高速船在航行时产生甲板上浪,使门窗、风筒等舾装件在风浪中的水密问题变得较为突出。在水密问题解决后,舱室通风却成为影响乘客舒适及安全的因素。本文提出了海区中、小型高速船舱室通风的解决措施。     

三人成虎 众口铄金

<正>1970年代,美国载人航天发展初期,因为圆珠笔和钢笔在太空中都无法使用,NASA的专家决定制造一种能在太空中使用的笔。但是专家们研究了好几年,花费了数百万经费,也没能取得成果。无奈之下,美国派间谍去苏联偷取机密,看看苏联人是怎么解决这个问题。间谍们历经九死一生,最后带回来一支铅笔。     

终南山隧道2号竖井项目获重大新纪录项目奖

日前，在北京召开的中国企业新纪录（第十三批）发布表彰大会和中国企业新纪录高峰论坛上，中交隧道工程局承建的终南山隧道2号竖井项目，与神舟七号载人飞船、我国首架喷气式新支线飞机及京津城际高速铁路等重大项目共同荣获“2008年中国企业20项重大新纪录项目”奖项。     

D36-Z35钢两种焊接方法接头CTOD断裂韧度试验与分析

依据英国BS7448断裂韧性试验标准,对番禺30-1深海导管架项目广泛应用的超大尺寸焊接接头的低温CTOD断裂韧度进行了探讨.对采用手工电弧焊(SMAW)和药芯焊丝气体保护焊(FCAW)工艺施焊的大尺寸板厚的海洋石油平台焊接接头试样进行了CTOD试验.分别测试了0℃两种工艺下焊缝金属和热影响区的CTOD断裂韧性,对试验结果进行了分析讨论.试验表明,除药芯焊丝气体保护焊热影响区接头两个试样数据无效外,其余试件均满足挪威船级社DNV规定的最小特征CTOD为0.15mm的要求.这说明95mm的D36-Z35钢板手工电弧焊和药芯焊丝气体保护焊焊接接头可以在不进行焊后热处理的情况下使用.试验结果为免除这种板厚焊接接头的焊后热处理提供了依据,这对于海洋平台大型焊接结构来说,可以大大降低制造成本,缩短生产周期,具有巨大的经济意义.     

为中国蓝海战略助力

近来,南中国海风云骤急,中国的"韬光养晦"战略和"搁置争议、共同开发"原则受到极大挑战。抛开政治层面的因素不谈,单就向深海进军这一环节,中国可谓到了非常紧迫的时刻。从"十二五"规划来看,中国已剑指深海,且雄心勃勃(预计"十二五"期间总投资将达到2500亿～3000亿元)。那么作为中国海工装备制造业的技术支撑力量,中国船级社(CCS)能否提供足够的助力?     

中国高铁工人精神正式发布

正4月12日,被习近平总书记、李克强总理赞誉为"中国一张亮丽名片"的高铁再次成为世人关注的焦点,以"产业报国、勇于创新、为中国梦提速"为实质内涵的中国高铁工人精神,在国资委新闻中心主办的国企精神研讨会上正式发布,人民网进行了全程直播,包括新华社在内的30多家媒体参与了报道。运营里程达到1.9万km,占世界高铁运营总里程的60%,高铁的诞生与发展深刻影响了中国政治、经     

深水定位系统的安全管理(英文)

Based on relevant in-service experience, this paper discusses how risks associated with station-keeping systems can be controlled through adequate design criteria, inspection, repair and maintenance practice, as well as quality assurance and control of the engineering processes. Particular focus must be placed on quantitative design for system robustness. The application of structural reliability analysis to quantify safety is briefly reviewed. In particular it was emphasized that reliability predictions based on normal uncertainties and variability yielded lower failure rates than those experienced for predictions of hulls and catenary mooring systems; gross errors in design, fabrication and operation were responsible. For this reason the broad safety management approach mentioned above was proposed. Moreover, it was found that this approach needed to be supported by a quantitative risk assessment. Finally, the challenges in dealing with the effects of human factors in risk management are outlined, along with means to deal with them in a qualitative manner, by the so-called barrier method to limit risk.     

海洋工程开启深海时代

中远船务集团是中国海洋工程市场的领军者之一，其即将交付世界首艘圆筒形超深水海洋钻探储油平台“SEVAN DRILLER”，表明中远船务集团已经具备了建造、交付高标准海工产品的能力。我代表挪威船级社向他们表示热烈的祝贺!