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排序方式: 共有1150条查询结果,搜索用时 125 毫秒
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103.
104.
文章应用数据结构中的表处理技术,以人工智能中的“宽度优先”搜索法为基础,对交通网络中所涉及的最睡和K-最短路问题,给出求稳妥吕的状态空间表示,算法过程描述,以及Prolog语言程序的实现。 相似文献
105.
介绍在Visual Basi6.0环境中如何采用虚屏技术和搜索控件方法实现大尺寸土工试验报告图表表格的数输入及打印,并这了其编程要点。 相似文献
106.
外差式接收机的动态性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,在通信对抗侦察中搜索接收机占有重要的地位。通过对外差式接收机的搜索时频率响应性能及带宽的分析研究,给出了接收机响应性能、频率搜索速度与中频带宽之间的关系,提出一种改进频率分辨率与搜索速度之间矛盾的一种方法。 相似文献
107.
多模式部分量子搜索算法 总被引:2,自引:1,他引:1
周日贵 《西南交通大学学报》2008,43(4)
为了提高数据库的搜索速度,提出了多模式部分量子搜索算法。该算法把数据库的搜索项分成若干等份,通过舍弃不重要信息,再用多模式量子搜索算法,加快搜索速度,并可在数据库中同时搜索到多个模式.实例表明,当数据库有7.206×10^16个搜索项时,采用部分搜索算法比全局搜索算法可以减少1.325×10^6次搜索迭代. 相似文献
108.
制动电阻器多学科设计优化 总被引:3,自引:0,他引:3
为了确保机车、动车制动电阻器整体性能提高,以某型号特种内燃动车制动电阻器传热性能、经济性能、质量以及抗热冲击性能为目标函数建立多学科设计优化模型,并充分考虑各学科之间的耦合效应,采用自适应混沌优化算法对多学科设计优化模型进行求解。多学科设计优化结果表明,该制动电阻器传热性能增加11.51%,设计成本下降7.05%,质量减少7.21%,抗热冲击性能增加15.50%,整体性能提高9.97%。优化前后特种内燃动车制动电阻器的安全温度对比实验表明,制动电阻片的安全温度由优化前的500℃提高到优化后的550℃。 相似文献
109.
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