全文获取类型
收费全文 | 774篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 107篇 |
综合类 | 326篇 |
水路运输 | 255篇 |
铁路运输 | 103篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 25篇 |
2014年 | 18篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 30篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 15 毫秒
741.
742.
吴发恩 《北方交通大学学报》1998,22(2):1-4
W.Klingenberg断言球面S^n(1)的凸半径R=π/2,但没给出证明,由J.H.C.Whitehead给出的一个更一般的定理,人们由此可得到这一结论。在这个注记中,我们给出这一结果不同于J.H.C.Whitehead的,但却初等的证明了(没有用到Jacobi场)。 相似文献
743.
黄力群 《北方交通大学学报》1998,22(3):31-34
通过建立Bragg型声光双稳系统的动态方程得到方程各变量以及参数的表达式,对动态方程进行模拟数值计算,求出了分岔 图以及奇怪吸引子,结果对声光双稳系统的混沌实验研究有一定的指导意义。 相似文献
744.
745.
研究优化求解多路TSP问题(KTSP).首先求出将KTSP转化成TSP的换位矩阵,然后用基于退火策略的混沌神经网络(ACNN)模型求解KTSP.仿真结果表明算法是有效的. 相似文献
746.
二次曲线拟合算法的统计性能分析与改进 总被引:3,自引:0,他引:3
传统的二次曲线拟合使用特征值分析睡。通过统计分析技术,可知该技术在似合数字二次曲线时,存在估计偏差大、均方误差大的缺点。在产生原因是数据噪声的有色性和自相关函数矩阵的条件数过大,因此白化数据噪声和正则化变换是提高曲线拟合的有效措施。这从理论上有力地支持了Hartley提出的正则化算法。通过理论分析和计算机仿真实验,表明了降维EVD技术固有地同时具备噪声预白化功能和数据正则化功能,因此它能给出均方误差相当小的无偏估计。由于它无须进行预白化变换或正则化变换,并把最优化过程的维数从6降为2,所以它还具有计算快速、实现简单方便的优点。 相似文献
747.
钢结构稳定问题的有限元解法多数是考虑结构的极限承载力,而对结构的分支稳定问题则较少涉及。本文试图从特征值问题出发,采用有限元法考虑钢结构梁单元的线性分支稳定问题,并用于计算结构的屈曲模态和屈曲荷载以及构件的计算长度。 相似文献
748.
749.
交通流无序转化过程的研究需要对交通流无序进行定量的描述。为了定量描述交通流无序,通过对有序、无序概念的分析,给出了一种交通流无序的定义;在此基础之上,应用交通熵理论提出了一种交通流无序的度量模型,并应用该交通流无序度量模型对实际道路交通流无序阂值作了分析。计算了9种不同道路交通流的无序阈值,通过其结果比较分析,得出一个基本结论:当阈值N为1.10时,实际道路交通流为交通流无序状态。此时,车速一般小于设计车速的30%。该模型成功地解决了交通流无序度量问题,为交通流有序与无序之间的转化过程研究提供了理论基础。 相似文献
750.
研究了一个新的混沌系统的混沌同步问题。基于Lyapunov稳定性理论,采用非线性反馈混沌同步方法,给出了该系统实现自同步的充分条件以及控制律参数的取值范围;结合参数自适应混沌同步方法,实现了该混沌系统与统一混沌系统的异结构系统快速同步。数值仿真证明了该方法的有效性。 相似文献