基于FPGA的淬火电源相序自适应装置研制

电源相序检测对许多特种设备的安全运行意义重大。本课题中,采用并行模数转换器AD7825和现场可编程逻辑器件EP2C5Q208,配合调制、驱动电路完成了淬火电源相序检测自适应装置研制。测试表明,该装置在淬火电源中运行可靠,实现了电网电源相序与淬火电源相序的无差错联接。     

浅析脉冲宽度调制在继电器上的应用

脉冲宽度调制(PWM)控制式驱动器可通过改变直流电压的占空比来调节有效电压控制执行器,本文主要阐述了在继电器线圈驱动器中采用PWM策略时的重要注意事项。     

城市道路交通噪声的混沌特征及其应用

通过采集城市道路特征断面的交通噪声,形成时间序列,采用自相关函数法计算延迟时间,当相关系数衰减为0.4时,计算得到相空间重构的延迟时间为12。利用两组噪声样本的训练集计算关联维数,当嵌入维数为6时,关联维数保持不变,确定系统的嵌入维数为3,从而判定两组交通噪声样本存在混沌特征。根据重构的相空间、状态点及临近点计算拟合参数,分别对两组噪声样本进行混沌预测,并与检验集比对,结果表明:混沌模型可以用于短时城市道路交通噪声预测,两组噪声样本的预测平均相对误差分别为8.56%和9.33%。     

多电平电力变换器主电路拓扑分析与调制仿真

大容量是电力电子技术未来的主要发展方向,多电平变换技术是实现高电压大容量的关键,多电平变换装置主电路拓扑是研究重点。文章详细分析了多电平变换装置的几种具体主电路拓扑结构,指出了几种拓扑结构的优缺点,分析研究了级联多电平变换装置的可靠性,并对三相级联11电平变换装置进行了载波相移脉宽调制(CPSPWM)仿真分析。     

多维随机不确定性下的船舶多学科稳健设计优化研究

通常船舶多学科设计优化仅考虑确定性的影响,忽视设计中不确定性因素的存在,显然优化结果无法真正保障船型方案的可行性和航行性能的优良性。目前,不确定性船舶多学科设计优化主要集中在一维不确定性分析。为了得到船舶设计优化的最优方案,以多维不确定性下的多学科稳健设计优化问题为例,通过分析考虑随机不确定性因素的均匀分布和正态分布并存分布状况,提出了一种新的以Legendre polynomials和Hermite polynomials多项式为基础的多维多项式混沌方法,并以海洋平台支持船为对象构建多维不确定性量化模型。通过对多维随机不确定性因素对船舶优化方案的影响分析完成了船舶多学科稳健设计优化研究,有效地减少和避免船舶设计优化方案失效的可能性。     

小波自适应阈值的混沌去噪方法*

为了提高小波分析方法在混沌去噪中的自适应能力,对不同尺度下的小波信号设定调节因子,根据混沌序列关联维的大小确定最优阈值。为了提高寻优效率,采用遗传算法全局自适应搜索最优阈值。利用该方法对Lorenz混沌时间序列进行了去噪分析,结果表明所提方法是非常有效的。     

基于混沌神经网的海上无线通信资源算法设计

在现代海上通信领域,基于无线技术的应用领域越来越多,如海上探测﹑目标侦查以及调度都需要利用无线资源进行数据传输,而海上无线资源十分紧张,所以如何对有限无线资源进行合理的分配是保障海上无线通信各种业务质量的关键。现有的无线资源算法普遍存在复杂度较高,并且最终计算结果与最优解之间还有一定的空间。本文研究了现有的海上无线资源优化算法,提出了基于混沌神经网络海上无线资源优化算法,并给出仿真结果。     

基于混沌理论的克隆选择算法及其实现

针对传统的免疫克隆选择算法容易陷入局部极值、精度低等问题,研究了基于混沌开关策略的免疫克隆选择算法.在标准的克隆选择算法的基础上,利用混沌开关来控制交叉、变异频率,加快搜索速度,提出混沌免疫克隆选择算法,并成功地解决了函数优化问题.     

SPWM专用控制芯片及微处理器应用比较

本文介绍了几种常见的脉冲宽度调制SPWM专用控制芯片及微处理器：HEF4752、SLE4520、MA818、8XC196Mx等，比较了这些芯片的性能特点和应用场合。最后，提出了结论：要根据变频系统的设计要求及原则，综合考虑通用变频器的性能、结构以及专用控制芯片和微处理器的技术参数、市场主流性、可靠性、适应性、性价比等因素，合理地选择脉冲宽度调制SPWM的专用控制芯片及微处理器。