携手筑起大爱小桥——“茅以升公益桥”启动仪式成功举行

这是一项大家小桥的工程,前赴后继,中国桥魂生生不息;这是一项共襄盛举的工程,万流争汇,摩挲大地聚沙成塔;这是一项知行合一的工程,因材施教,盛世学子豪情献艺。在我国西部贫困地区,有这样一大群孩子,在上学路上,他们要经过一些或湍急、或冰冷的河流。要经过没有桥的河水,孩子们要么坐上渡船,要么趴在家长或老师的背上,要么用小小的一双腿淌过,甚至靠悬索、木板等蹒跚走     

先进制造企业国际化挑战及应对——曾光安在清华大学经管学院谈柳工国际化之路

志存高远作为一家50年代成立于西南边陲的国有制造企业，柳工的成长与发展伴随着中国社会的变革与市场沉浮。发展至今，柳工的身份也经历了从“一家广西企业”到“一家由中国走向世界的企业”的升级切换。未来，成为一家“世界级的中国企业”，将坚定不移地成为柳工的企业愿景。     

“我想有座桥!”

清华大学08级土木专业学生周侃是学校出了名的百事通,平日里同学要找个社会实践做做,常常就会想到他。眼瞅着自己即将进入大四,周侃思索着象牙塔里看不到社会现实,想给和自己一样的大年级学生拉点项目做。来得早不如来得巧!通过一个偶然的机会,周侃了解到,学院老师正在为重庆一个偏远山村设计小桥。土木学院老师不做大桥而设计小桥?身处北京选     

怎样看堵车？（下）

堵车,虽已习以为常,但它给人们的工作、生活带来的影响与诸多不便,越来越频繁地见诸报端。堵车的原因也越来越多样化：突发事故、路桥维护、临时限行等等。引用清华大学交通研究所所长、公安部、住建部＂畅通工程＂专家组副组长陆化普的话来说,现在中国像北京这样的城市,整个路脆弱到有一点外因,就可能导致较大范围的拥堵。以前是偶尔堵一堵,现在却是中秋堵一堵,小雪堵一堵,小雨堵一堵,如果随着机动车进一步迅速增加,就可能周末堵一堵,再发展一下,就会天天堵一堵,像北京这样的堵车,才算是刚刚开始……本期,我们继续来倾听驾驶员们的声音,堵车时,他们都在做什么？面对堵车,他们又有哪些应对办法呢？     

中挪专家研讨会在世博会挪威馆召开——寻求能源科技领域持续合作与发展

2010年5月21日至22日，挪中“开发可持续能源，发展在新能源方面合作”研讨会在世博会挪威馆召开。出席研讨会的有挪威研究理事会、国际能源署、中国清华大学、中国石油大学、上海理工大学、浙江大学等单位的专家、学者约80多人出席了研究会。     

商用车资讯

海格氢燃料客车出口实现零突破 6月17日,由苏州金龙与清华大学联合研发的海格牌氢燃料电池城市客车首次出口新加坡发车仪式在苏州举行,这是我国首次实现氢燃料电池客车的出口。此次出口新加坡的海格氢燃料电池城市客车将作为2010年8月在新加坡举办的首届青年奥运会的官方新能源示范服务车辆。     

2012年度汽车风云人物

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，这位与汽车打了一辈子交道的中国车界元老，毕业于清华大学后，1978年邓小平同志开始主持工作之后。当时一机部的工作人员到新疆考察，发现了张小虞的才能，就把他调到一机部汽车局规划处工作，从此，张小虞亲身经历了新中国汽车工业发展的几大变革，而他对我国自主品牌的情结，这么多年来一直没有变。     

王亚南：试验部门是车企“警察”

人物档案：王亚南机械设计高级工程师，郑州日产技术中心试验评价部部长，1981年清华大学自动化专业毕业。从业30余年，申报获批国家专利3项，在国家核心期刊发表论文10篇，取得15项课题成果。     

TRW携手北京志愿者协会启动北京2008道路安全志愿行动

由美国TRW汽车集团（TRW Aufomofive）和北京志愿者协会共同发起的公益活动——“TRW北京2008道路安全志愿行动”日前在北京清华大学举行了项目启动仪式。     

海格氢燃料客车出口新加坡的启示

该车的出口,既标志着我国具有完全自主知识产权的高科技节能环保客车开始迈向国际舞台,也为国产燃料电池客车在更大范围内的示范运行提供了丰富经验。