兰铁机床厂冲压车间电焊消烟除尘装置卫生效果评价

兰州铁路饥床厂是我局生产瓦背的主要厂家,而焊接作业是生产的主要工序。自1981年投产以来,消烟除尘问题始终未得到改善。据我们多次采样测定,焊尘及二氧化锰浓度均超过国家标准。为此,1988年5月铁道部劳动卫生研究所为该车间设计并安装了二套通风静电除尘系统。为了解消烟除尘的效果,我们于1989年10月对该系统进行了效果     

基于汽车碰撞智能吸能装置的电子控制系统的研究

汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能力。     

重载列车及其试验研究（续二）——重载车辆

介绍了重载车辆的特点、国外概况、国内现状及我国重载货车的改进研究。     

机车粘着自适应控制系统的研究

提出了直流牵引电机机车粘着控制的新方法。在实验结果基础上，分析了影响粘着系数和蠕滑率关系的主要因素和影响程度。从工程应用观点出发，考察了粘着控制系统开发研究的现状。在此基础上，作者提出了直流电传动机车的控制型粘控系统的设计方案，即粘着自适应控制系统。通过建立蠕滑率参考模型，使机车实际蠕滑输出率能够跟踪参考模型输出，从而使机车的工作点处于最优蠕滑率点；同时通过建立直流电机模型和空转预测模糊控制模型，     

两款各具特色的PID调节器

主要介绍两种各具特色的ＰＩＤ调节器的工作原理、组成及其功能。     

SIMOVERT—A型变频调速装置

交流异步电动机的调速性能直接决定船舶辅机的效率，介绍西门子公司设计制造的变频调速装置，分析该调速装置的电路结构、工作原理、调节方法和运行方式及其在新型船舶应用中产生的效益。     

再评在用车加装电控补气装置

本刊曾于今年6月14日～21日出版的24/25期中刊登了同济大学钱人一教授在6月3日’99上海机动车与环境研讨会上发表的论文《新排放法规推行过程中的问题》。该文对加装补气装置究竟不能使在用车达到欧洲Ⅰ排放法规限值标准?在用车究竟该不该加装这种装置这两个问题作了明确的否定回答。随着环保法规的不断深入,国内有关扩大推打这类装置的不同看法的讨论也日益增多,为此本刊约请钱教授对此问题作进一步论述。