大跨度钢管砼拱桥索力计算与优化

以张花(张家界—花垣)高速公路古丈连接线唐家河特大桥为工程背景,采用MIDAS/Civil有限元软件的未知荷载系数法对大跨度上承式钢管砼拱桥扣索索力进行计算和优化,确定其合理的成拱线形和扣索索力,并对计算所得线形和应力进行分析。     

东海大桥非通航孔基础结构设计关键技术

针对东海大桥非通航孔基础设计,研究了海上桩基础冲刷深度、桩基及承台结构选型、承台施工、耐久性设计等关键技术,提出了设计实施方案。     

高性能砼在加拿大联邦大桥中的应用

跨越海峡的砼大桥，其耐久性是至关重要的。加拿大的联邦公路大桥采用高性能砼、成功地解决了箱形桥梁的壁厚最薄、跨度最大和设计寿命最长（100a)等关键问题。     

钢—砼组合连续箱梁施工方法探讨

结合内蒙古鄂尔多斯市沿黄公路罕台川特大桥工程实例,介绍了钢—砼组合连续箱梁的施工方法,重点说明了采用架桥机架设钢箱梁的施工技术,并对架桥机架设钢箱梁过程中的内力消除和关键点控制等措施进行了阐述.     

节能减排驱动砼车市场，群雄争霸比拼技术亮点

20世纪90年代中期以来，我国砼车进入高速发展时期，砼车“三兄弟”——散装水泥运输车、混凝土泵车、混凝土搅拌运输车，已经当之无愧地成为当今工程建设市场上的“宠儿”，众多企业均看好这块市场，其主要原因在于市场需求量大，国家对114个城市有散装要求。其次，砼车相对利润较高，同时其主要部件有专业的生产厂家生产，不需要自己生产，降低了成本，提高了质量。可以说砼车的发展是汽车专业分工细化的结果。     

预应力长期损失试验测试与预测

文中利用无线采集系统，在湖南长沙颜家坪大桥采集234d竖向预应力数据，通过回归分析，预测20年竖向预应力长期损失的大小并推出预应力长期损失的回归方程，同时利用回归方程得到二次张拉时间和超张拉系数的关系。     

控制混凝土拌和罐内干湿度的方法

在作各种试验用的砼试验中，经常出现按配合设计拌制拌合物的坍落度和含气量与试拌时的实测结果存在相当偏差，使拌和物报废，因此，就得考虑各种影响因素，进行反复试验直到取得 符合要求的坍落度和含气量，即费工又费料，有时还影响了试验精度。     

抗折强度砼配合比设计在路面工程中的应用

根据１０７国道湘潭两处工号砼路面工程的要求，针对使用粗骨料为卵石的砼，以抗折强度为指标，经过正交设计，优选出适用于该路面的砼配合比，并采用了砼中掺加减水剂及真空脱水成型工艺进行施工，取得了一定的社会、经济效益。     

湘江大源渡枢纽二期纵向围堰爆破与清除方法

叙述了湖南省湘江大源渡枢纽二期纵向砼围堰的爆破方案、起爆药量、爆破块度、气帷幕防护措施及清除方法等，同时介绍了实践经验。     

桥梁钻孔灌注桩断桩产生原因及防治处理措施

桥梁钻孔灌注桩水下砼的灌注工艺并不复杂，但影响因素很多．对灌注工艺的每一个环节稍有不慎或考虑不周时，都会导致灌注的失败。形成断桩。断桩是泥浆或砂砾与水泥砼混合把灌注的上下两段砼隔开。