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141.
当前,我国正式法律渊源对"渔业船舶"这一术语的界定存在冲突,不利于渔业船舶所有者和经营者合法权益的保护,也给司法审判和行政执法造成了不便。从《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》和《广东省渔港和渔业船舶管理条例》对"渔业船舶"的定义出发,通过法律解释、法理分析和实证分析来探析"渔业船舶"这一法律术语的界定,得出《广东省渔港和渔业船舶管理条例》与《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》中对"渔业船舶"定义的条文存在抵触的结论。 相似文献
142.
为解决渔业船舶海上交通事故调查中存在的调查主体不清问题,分析新修订的《海上交通安全法》相关法律条文,区分明确不同情形下渔业船舶海上交通事故的调查主体,并提出建议:需进一步明确“海上交通事故”的概念与范围;顺应机构改革要求,规范统一法律用语;加强机构之间的合作,联合执法,健全事故协调调查机制。 相似文献
143.
144.
145.
从1990年起,中国已连续16年成为世界第一渔业生产大国,令人鼓舞。但是,这世界第一的背后,仍难以让人释怀。像中国拥有诸多的世界第一一样(比如钢铁、小商品等),渔业也还没有摆脱大而不强的桎梏。中国渔业已到了一个拐点,何去何从,对今后的发展至关重要。日前,就中国渔业发展的一些问题,本刊记者采访了农业部渔业局局长李健华,请他做了详尽的解析。 相似文献
146.
2005年1月26日,IMO秘书长Efthimios Mitropoulos在伦敦总部会见欧委会负责渔业和海事的专业Joe Borg,讨论了双方共同关心的事情。这次会见是在任命新欧委会之后不久应Mitropoulos邀请举行的。 相似文献
147.
广西渔业基地东防波堤建成后,出现泥沙淤积现象。文中结合该基地的区域特征、自然概况,介绍了东防波堤内侧细砂质冲淤的特征,并对其成因进行了分析。 相似文献
148.
5年内,我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模.改善作业结构.实现渔业可持续发展目标.国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。 相似文献
149.
论渔船技术经济论证中的若干问题 总被引:2,自引:0,他引:2
对渔船技术经济论证工作中的若干问题进行了探讨,并就我国近年来的远洋柔鱼钓渔业生产环境给出了相应算例,揭示了渔船技术经济分析工作中存在的若干规律。其结论可供有关论证部门及决策部门参考。 相似文献
150.
去年年底的印尼海啸,对整个地区的渔业打击很大。有些地方的船艇及码头设施遭受很大程度的破坏,造成渔业产量骤降80%,不少打鱼为生的渔民生活也陷入绝境。当地原本木质小艇的生产方式在短期内恢复也是无能为力。根据联合国的预计:有些国家损失了4分之3的打渔船(斯利兰卡损失了80%)。面对这个情况,几个受灾地区的国家都纷纷出面,向一些国际上的玻璃钢企业求援(渔船尚有别于私人游艇)。 相似文献