中国南极长城站码头的施工建造

中国南极长城站码头因其特殊的地理位置而使得其建造极为特殊和困难，文章介绍了在特殊地理位置和环境条件下码头的施工建造。     

渔船操纵性指数K、T的统计分析

船舶操纵性指数是描述船舶操纵性能的重要指标。现对11条渔船根据试验结果得到的K、T指数进行统计分析，得到了各种参数的影响规模，在此基础上，给出渔船操纵性能指数的估算公式。     

船舶预装配食品冷库

随着造船工业的飞速发展，缩短船舶建造周期是获得日趋剧烈的国内外造船业竞争优势的有效对策之一。船舶日用食物储存冷库(以下简称冷库)的建造，己经从船厂的传统手工建造方法逐步走向成型板材拼装、预装工厂化等先进的制造方法。目的是尽可能缩短冷库的建造周期，为整船设备安装周期的缩短创造有利条件；同时也摆脱了繁重的现场手工劳作，改善了施工环境条件，并显著提高了冷库外观和内在质量。     

船舶企业在建船舶抵押融资模式研究

针对目前国内船舶企业尤其是地方造船企业在进行造船项目融资过程中存在的瓶颈——贷款担保难问题展开研究，提出了以在建船舶进行抵押的新型融资担保模式，并对该模式实际运作提出了相关的制度建议。     

世界旅游船市场现状及其展望

文章对世界海上旅游市场与豪华旅游船建造市场现状作了总结与分析,并对豪华旅游船发展趋势以及我国加强该领域研发力度的重要性作了简要阐述。     

基于现代造船模式的船体零件编码研究和应用

基于对现代造船模式下船体分段建造作业的分析,应用编码技术,结合先进设计软件的编码功能,根据船体分段零部件特点,对工程编码、分段编码、组立类型代码、组立编码、零件分类代码、零件号和零件加工代码的设置,组立流向、编码级数和编码完整性,编码体系与TR IBON设计软件的匹配等问题,通过综合研究,建立了一套基于现代造船模式的船体零件编码体系。     

东亚船舶海事动态

新加坡瞩目于由韩国、日本和挪威垄断的海洋工程，想打进其中并获取大的份额。虽然目前全世界在建的92座石油钻井平台中有一半以上已由新加坡船厂承接，但为了满足新一轮对海上钻探船和钻井平台的需求，新加坡的造船企业正在寻求扩大海上石油钻井平台的建造能力。     

风浪中，铁壳渔船翻扣，5人被困船舱救助船、飞机紧急出动——海上大救援

11月22日7时42分，南海救助局救助指挥中心突然接到一个紧急的电话：在陆丰甲子以南40海里处，一艘“粤陆丰29159”铁壳渔船在风浪中翻扣，1人被在附近作业的渔船救起，5人被扣在船舱里面，生命危庄旦夕，请求立即救助。     

新造船舶

中船重工与挪威签订大型原油船建造合同；外高桥再获4艘订单；江南造船（集团）公司新接两艘76000吨散货船订单；广船国际承接国内内河最高速消防船；华泰公司接获18艘出口散货船订单；首艘CSR散货船开工[编者按]