渔船修造：身处逆境,行须慎思——从黄海造船的成功发展看渔船修造业

近年,随着近海渔业资源的日渐匮乏,与水产行业密切联系的相关行业也都步履维艰,相继出现了经济滑坡现象,特别是对于渔船修造业来说,影响犹甚。曾几何时,全国一些大的渔轮修造厂家是何等风光、红火,然而,时过境迁,及至今日其泰     

船厂难定 船标难行

内河船型标准化工作开展以来,珠江水系各项工作都在按原计划进行推进,中央层面的政策及补贴办法也已确定,但地方各省的拆解定点船厂仍未确定,致使拆解工作难行,整体进程放缓。＂2015年就要来了,2016年还会远吗？＂内河船型标准化工作开展以来,西江干线小船禁止过闸有2个关键的时间节点尤其引人注目：2014年1月1日和2016年1月1日。前者已经过去半年多,后者看似漫长,实则转瞬即到。     

相关链接之二：平南造船业简况

贵港市船厂是贵港市城区唯一从事船舶修造的厂家,成立于1959年,属内河二类船舶修造企业.经过几十年的发展,该船厂现已初具规模,年生产能力为造船1.3万吨、修船4万吨;拥有机械设施设备等固定资产总值达120万元,现有职工102人,拥有船体、电气和轮机等技术人员25人.     

船舶检验质量检查事例及分析

为了做好深化水上交通运输安全专项整治工作，把好船舶检验关，提高船舶检验质量，广东省船舶检验局于2003年8、9月间，对辖区内14个分局所检验登记的油船、化学品液货船和客船开展了船舶检验质量检查活动，检查以抽查实船、船厂船用钢材使用情况及2002年检查活动的整改措施落实情况等内容为主，结合查阅船舶技术档案。下面就作者参加的部分油船、化学品液货船和客船安全检查中发现的问题进行列表分析。     

修造船

南美轮船同意变更新船合同，江苏东方重工二季度净利润骤减，俄罗斯收购德国Wadan船厂     

二线城市船厂倾向国内船东

中国中西部城市重庆的船厂正在把重点转向国内市场以弥补目前不断下降的出口订单。该市的船厂新订单在2009年上半年来已经增长了67%,达到112艘,共计50万载重吨。重庆船厂的新订单绝大部分是来自国内的船东,达到111艘。其中包括100艘为当地水运     

志在山船著华章——记全国劳模、山船重工董事长、总经理李志

2006年5月，他舍下患有严重先天性心脏病的妻子，离开年近8旬的老人，告别工作了二十几年的天津新港船厂，只身来到山海关走马上任，他就是现在山船的“掌门人”——李志。     

应对船市危机的方法

2008年的经济危机给国际航运业带米了极深的影响，而2009年，当大革新船交付后，巾于船东资金短缺，无法付给船厂新造船的余款，将会导致大量弃船现象出现。心时，真止的航运危机才刚刚开始。我们必须考虑这个问题：怎样才能防止航运危机扩散到整个造船市场？     

亚洲

亚洲船东认为新造船高价将持续5年；韩国政府推动自2010年起淘汰单壳油轮；日韩造船业拒绝在华总装；韩船企散货船市场重开张引关注;印度巴拉提船厂成功收购英国天鹅猎人船厂.