渤海湾客滚船运输安全现状分析及安全对策

一、渤海湾客滚船运输安全现状 1．渤海湾客滚船运输的发展渤海湾客滚船运输兴起于1990年(当时的大连轮船公司购买了第一艘二手客滚船“天鹅”轮),发展于1993 年水上运输市场的全面开放。由于车客滚装运输中蕴藏着可观的经济效益,吸引许多船公司在不具备必要条件时匆忙上马,争相购船,而且购买的船大都是国外淘汰或即将报废的船舶,在短短数年中,许多小航运公司,私营的、合伙的海运公司相继问世,挤入这一高利润市场,造成水运市场的混乱和无序竞争。在交通部《老旧船舶运输管理规定》出台前,在此航线上营运的船舶仅两条是新船,其余全部是进口的老旧二手船舶,达十几艘之多。许     

七艘客滚船提前退出“黄金水道”运营

[北国网消息]连接辽宁和山东两地的渤海湾航线经常被比喻为“黄金水道”。到今年8月后，在该海域航行的19艘客滚船中，将有7艘提前退出市场。3月中旬，山东省政府通过多方面运作促成4艘仍在运营年限的客滚船提前下线，其中“中鲁”轮在“五一”节前已经退出渤海湾航线，“顺鲁”轮、“兴鲁”轮、“大华”轮等三艘客滚船将于今年8月底前提前3年退役。     

观察

加州参议员敦促美西码头劳资双方达成协议 代表美国西岸码头工人的国际码头暨仓储工会（ILWU）文员分部（OCU）仍在与雇主谈判。由于未能达成劳工协议，导致美国西岸的洛杉矶和长滩港出现货量下滑，这一威胁已经引起加利福尼亚州参议员Barbara Boxer和Diane Feinstein的高度重视。     

海峡西岸经济区综合交通体系的战略构想

海峡西岸经济区是相对于海峡东岸台湾，以福建为主体，并包括周边地区，具有自身特点和独特优势的区域经济体。围绕建设海峡两岸经济区，需要尽快形成联系海峡两岸、沟通内地与东南沿海港口、串联周边区域主要城市和产业带的交通运输大通道，构建海峡西岸经济区的现代综合交通体系，并成为推动海峡西岸经济区经济快速发展的重要支撑条件。     

天凉好个秋 “纵横四海，平安领航”大连站观察

8月初，中国大多数城市还处于酷暑之中，大连已是秋高气爽。深蓝色的渤海湾风平浪静，微风徐徐，海水清澈能见鱼儿嬉戏，沙滩上有众人嬉笑打闹，不久前的漏油事件似乎跟这片海没多大关系。     

乙烯船市场上半年将回升

5月末开设新线，由此在PSW的合作路线达到3条。该线中海集运称为AAC2，长荣称作CPS2，共投入5艘4000～4200TEU船（分别为2艘、3艘）。挂港顺序为青岛、上海、宁波、奥克兰、洛杉矶、青岛。     

“渤海宝珠”轮我国自行设计建造的最大最豪华客滚船

10月18日9时58分，渤海轮渡股份有限公司斥资3．548元建造的大型豪华客滚船——”渤海宝珠”轮，在山东黄海造船厂顺利下水。”渤海宝珠”轮是”渤海珍珠”轮、“渤海玉珠“轮的姊妹船，是渤海轮渡股份有限公司斥资20亿元建造6艘大型豪华客滚船中的第5艘，也是我国自行设计、自行建造的最大、最快、最先进、最安全、稳定性最好的客滚船，预计2010年春节前投入渤海湾运营。     

渤海湾“黄金水道”整改纪实

“11.24“海难至今已经一年多，随之而来的对渤海湾客滚船所进行的安全大整顿也告一段落。这次整顿与以前的专项安全整顿有什么不同，船公司在整顿过程中经历了怎样的“洗礼”，整改的成果将如何“锁定”？记者走访了渤海湾有关部门。     

渤海湾客滚船启航安全评价

从客滚船单船入手，综合考虑影响船舶航行安全的内部因素和航行的自然环境因素，运用模糊数学的综合评判方法，对客滚船出航的安全程度进行预判，为港口监督人员、公司管理人员和客滚船驾驶人员提供参考依据。     

科技兴安构建渤海湾客滚运输实时预控管理平台

<正>自渤海湾发展客滚运输以来,安全形势一度十分严峻,重特大海上安全事故时有发生。由于船舶海上作业特点决定,行政和行业管理部门及企业对客滚运输船舶缺乏行之有效的预控监管手