珠海力争两年突破交通瓶颈

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确珠海是珠江西岸交通枢纽城市。坚持交通先行，加快建没珠江口西岸交通枢纽城市，是珠海贯彻落实《纲要》的首要之举。珠海市委、市政府提出：到2010年，港口、机场、口岸三大枢纽节点的交通瓶颈制约问题基本得到解决，到2012年，初步建成珠江西岸交通枢纽城市，彻底改变珠海的交通末梢地位。     

企业在地区供需环境差异下如何选择仓储物流设备服务商

根据中国供应链协会与仲量联行的调查报告显示，中国目前的仓储物流活动有43％集中在长三角地区，珠三角地区和渤海湾地区各占21％，其余地区仅占15％；单就目前仓储物流设备企业分布看，以最具代表性的仓储货架行业为例，相关调研显示．全国各大仓储货架制造企业有94％分布在北京、天津、上海、江苏、福建、山东地区，强大的地区需求环境差异与基础仓储设施供应端分布的差异形成了目前国内仓储物流发展与基础仓储物流设施建设沿海地区快，内陆地区相对缓慢的格局。     

海峡西岸铁路建设进入加速期

海峡西岸位于长三角和珠三角的结合地带，连接我国两个经济最发达的三角洲，并与祖国宝岛台湾隔海相望，地理位置非常特殊。海峡西岸还拥有3300多公里大陆海岸线、20多个优良港口和沿海产业群。海峡西岸随着经济的腾飞，对铁路的需求越来越迫切。未来几年，南昌铁路局将要建成铁路干线1800km，完成建设投资1290亿元，其中海峡西岸铁路占据较大比重。     

“熬油＂之旅青岛康普顿炼油实战

青岛，又名“帆船之鄙”，拥有渤海湾与崂山交织而成的海天美景，有殖民时代留下来的“八大笑”异国风情，来到这里不尽情遨游哪行？呵呵!人生很长，傲游青岛机会多得是，但来这里“熬油”可就难得一同了!实际上，来到青岛的我们不是要观光，而是要去国内知名润滑油企业：康普顿科技股份有限公司，实际学一遭制造润滑油、汽车保养品的真功夫。     

企业在地区供需环境差异下如何选择仓储物流设备服务商

根据中国供应链协会与仲量联行的调查报告显示，中国目前的仓储物流活动有43％集中在长三角地区，珠三角地区和渤海湾地区各占21％，其余地区仅占15％；单就目前仓储物流设备企业分布看，以最具代表性的仓储货架行业为例，相关调研显示．全国各大仓储货架制造企业有94％分布在北京、天津、上海、江苏、福建、山东地区，强大的地区需求环境差异与基础仓储设施供应端分布的差异形成了目前国内仓储物流发展与基础仓储物流设施建设沿海地区快，内陆地区相对缓慢的格局。     

海峡西岸铁路建设迎来第二轮高潮

日前，从东南沿海铁路建设福建有限责任公司获悉，随着福厦铁路厦门西站站房等“一站三线”4个项目同时开工，海峡西岸铁路建设将迎来第二轮高潮。     

渤海湾西岸细砂质滩涂冲淤特征及成因分析

介绍海湾西岸典型的淤泥质岸滩中细砂质滩涂的水动条件、冲淤变化及沉积特征，并人成因加以分析。     

渤海湾沉船打捞进行时

渤海是我国最大的内海,地理位置十分重要,但海域中的沉船给通航安全和海洋环境安全带来了重大影响,据统计,目前渤海海域共有沉船73艘,部分沉船在低潮时甚至会露出水面。为保障通航安全,保护好渤海,使其成为清洁海湾,由国家财政出资、交通运输部牵头,部海事局组织实施对渤海湾“碧海行动”为题的沉船打捞计划。     

探索组织模式 推进甩挂运输

山东是经济大省,也是运输大省,2009年,全省公路客货运量分别突破20亿大关,道路货运经营业户81.5万户、从业人员126.6万人,营运货车120万辆,全省有牵引车4.68万辆,有挂车4.69万辆,均位居全国前列。目前,已有16家大型     

转变发展方式 全力打造“中国客滚航母企业”

<正>近年来,渤海轮渡股份有限公司抓住国家"加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级"的良好机遇,科学决策,大胆创新,积极应对挑战,通过加快"五项调整",成功实现"五个转变",公司实现了由小到大、由弱到强的跨越式发展,企业的可持续发展能力大大增强。近10年,渤海轮渡公司保持高速发展:总资产增长8.3倍,达到21.7亿