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2013年12月31日1158时,马鞍山长江公路大桥正式建成通车。长虹卧波,230多万马鞍山人梦想成真。喜极之余,大桥建设者之一的中交二工局总经理杨敏不无感慨地说:“是海事与大桥施工方共同创下了长江上大桥同类施工的最快纪录,才有了大桥今天的顺利通车。” 相似文献
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结合马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础施工,从沉井下沉取土方式、结构安全、施工组织、临时地基处理效果等方面重点介绍了沉井首次接高23m和地基处理的关键技术,并对地基处理后的沉降值进行了详细的观测。 相似文献
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“普及海事教育,增强海洋意识”,在温州一所学校的走廊展厅,12个字的蓝色标语十分醒目。或许您以为这是海事大学,其实不然,这是浙江温州瑞安的一所九年制外国语学校。 相似文献
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青海省公路科研勘测设计院在大武至久治高速公路辅道工程测设时,线位在久治县门堂乡须跨越黄河,在制定跨越方案时考虑利用大久路现有的门堂黄河大桥(1995年建成通车),但该桥目前已正常服役近二十年,且在近期通过重车较多,为了解该桥实际受力状况,判断该桥上部结构目前承载能力能否满足原设计要求,对该桥进行了外观普查及静、动载荷试验。本文主要对该桥的静载试验做详细的阐述。 相似文献
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文中主要介绍了在城区桥梁爆破拆除中,采用分区域孔内外延时分段起爆网路将大桥整个结构物划分成若干个爆破单元,使每次塌落的建筑物重量变小,通过延期爆破实现多个单元逐次失稳塌落,从而降低塌落振动,同时采取严密防护措施控制个别飞散物。 相似文献
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