双肢薄壁墩温度效应仿真分析

在日照温度分布理论以及有限元分析方法的基础上,利用ANSYS的二次开发功能,编制了双肢矩形薄壁空心墩结构的温度场和温差效应分析的专用程序,并结合实例验证了仿真分析的准确性。同时以某高墩大跨连续刚构桥的双肢薄壁墩为研究对象,利用二次开发成果,对双肢矩形薄壁空心墩在日照温度荷载作用下的温度效应进行了分析,得出了双肢薄壁墩结构在悬臂状态与铰支状态两种不同的工况下,桥墩的温度应力与整体变形。结论可以为双肢薄壁墩的设计和施工提供参考。     

预应力混凝土箱梁日照温差效应分析

预应力混凝土箱梁在日照作用下引起温度变化,形成较大的温度梯度。我国现有桥梁规范中的温度梯度模式只是笼统地考虑地域、时间和桥梁具体形式的影响。分析研究太阳辐射对预应力混凝土箱梁温度场的影响,提出具体到某个桥梁的温度场计算方法和基于ANSYS软件的日照温差下的温度应力与变形计算方法。通过实例验证,得出预应力混凝土箱梁的日照温差效应采用ANSYS软件分析速度较快、结果准确等结论。     

箱梁温度应力的计算分析

二十世纪60年代以后，国内外一些按全预应力设计的混凝土桥发现有严重裂缝，国内同惠河，漓江二桥等箱梁因温差引起裂缝。研究试验表明，在这种桥梁某些部位温度应力比荷载应力还大，包括我国在内的很多国家进行了大量试验研究工作。总结出了可供设计应用的温度荷载与温度应力计算方法。并纳入了桥梁设计规范。     

沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土的冬季施工

通过沈阳市公和斜拉桥主墩承台大体积混凝土冬季施工的温度计算和温差控制。介绍了北方地区大体积混凝土冬季施工的温度控制措施。     

非对称斜拉桥温度效应对索力影响分析

以延安市吴起县某斜拉桥为工程背景,建立空间杆系有限元模型,分析了该桥在整体升降温、梯度温度及索梁温差的影响下斜拉索索力的变化规律。结果表明,该桥温度效应对索力影响显著,且不同位置拉索对温度效应的敏感度不同。该结果可对本桥设计阶段调索、施工阶段监控及使用阶段的桥梁健康检测及维护提供参考,并可为类似的斜拉桥工程提供借鉴。     

浅谈掺粉煤灰的混凝土在施工中的应用

概述了粉煤灰的工程特性,介绍了沪蓉西高速公路粉煤灰混凝土的应用情况,以及和普通混凝土在强度上的差别,并总结了几点体会.     

解决车窗气雾的四种方法

车窗上起雾的原因是"内热外冷"。当车内外温差在10℃～20℃时,就会在车窗表面形成水雾,也就是常见的挡风玻璃起雾现象。解决此类问题,可采用以下方法:一是结合外界温度情况,选择制冷、制热或是通风。二是刚打开送风开关时可选择风速最强档,待雾除后根据需要再进行降低。除雾时要关闭中间出风口,待雾气除后再根据需要打开。     

春季汽车保养之我见

春季温差、湿度变化大,若不及时保养,会给爱车一年的健康使用留下隐患。爱车从里到外,都需要做一次全身的大扫除和清洁。对空调做个检测。汽修专家提示,检查空调要做到望、闻、问、切。望:就是目测空调系统管路的管道、各个接头和压缩机油封等地方有无油渍。若有油渍说明该处封闭不严有制冷剂泄漏。     

济南黄河特大桥大体积承台混凝土施工控制

正京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环,主桥桥墩位于黄河主河道内,其设计为京沪高速铁路和太青客运专线四线共建。主桥大体积承台4个,桥墩承台为长方体,承台平面尺寸为42.5m×23.3m,承台高度为6m。承台混凝土量为6000m3,如施工和养护不当将造成承台     

采用ARM的海洋温差发电系统设计

随着船舶工业化和自动化程度的提高,船载各项设备对能源的需求也与日俱增,但是传统的石化能源供应也越来越紧张,其带来的环境污染问题也不容小觑。海洋本身蕴含着无穷的能量,温差发电作为一项新兴的发电技术,由于其绿色环保,取之不尽等特点,已经受到越来越多的关注。针对船舶的用电需求,本文提出一种基于ARM内核的AT91RM单片机控制的海洋温差发电系统,对海水的循环系统和温度调整、电力控制等进行仿真实验,基本实现了高效率的海洋温差能量转化,具有广阔的市场应用前景。