大体积承台混凝土施工的温控技术

天平路立交工程子牙河立交桥主墩大体积混凝土承台基础的施工,由于制定了科学的施工方案,加强了现场施工控制,温控措施合理得当,所有承台混凝土质量优良,没有出现温度裂缝,可供今后类似的大体积混凝土施工提供借鉴。     

基于模糊推理的潜艇舱室温度控制研究

针对复杂的具有不确定数学模型的潜艇舱室温度环境，利用模糊推理的设计思想，提出了一种参数自调整双层模糊控制器，用于舱室温度控制，并通过采用确定性模糊调整规则，简化了模糊控制器的设计，具有较强的适应性和鲁棒性。仿真结果表明，该控制器明显地改善了控制系统的性能。     

浅谈摩托车化油器的电加热系统

为了使摩托车适应冬季的寒冷气候,近年来采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法来防止柱塞被冻结,从而避免了发动机低温运行时的飞车隐患,同时给油气混合气预热,来提高发动机的低温起动性能。化油器电加热系统如图1所示,由蓄电池、点火开关、PTC加热器和温度控制开关4部分组成。     

大体积混凝土温度控制技术

通过那吉航运枢纽工程大体积混凝土施工,总结混凝土温度控制技术,减少混凝土表面裂缝产生。     

2007款林荫大道轿车空调系统及故障诊断（一）

2007款上海别克林荫大道轿车空调系统具有通风、暖风、冷风、车内除湿、前风窗玻璃除雾等功能，其前后空调控制面板如图1所示，控制按钮有自动和手动两种选择；具有独立的三区（TZ）温度控制（前排左侧、前排右侧以及后排）或者前排左侧和右侧的双区（DZ）温度控制或者简单的整体单区（SZ）温度控制三种模式，显示屏上显示SZ、DZ或TZ；有风窗玻璃／地板、中部／地板、中部、地板四种通风模式可供选择。     

大体积混凝土施工中的温度控制

大体积混凝土在硬化期间水泥水化后释放大量的热量,从而在断面上形成较大的温差,混凝土有可能出现裂缝。文中结合济南黄河大桥工程实践,针对大体积承台施工提出了温度控制措施。     

水泥混凝土施工温度与裂缝的关系研究

通过多年的现场实践，结合混凝土温度应力方面的理论，对混凝土温度裂缝产生的原因进行了广泛的分析，提出了现场混凝土温度控制和裂缝预防的措施。     

沥青路面现场热再生施工控制温度的研究

根据沥青路面现场热再生施工的实际情况,对贯穿于整个施工过程中的再生温度进行了系统的分析研究,采取了相应的温度控制措施,并对施工过程中出现的问题提出了参考性建议.     

湛江海湾大桥钢桥面环氧沥青混凝土施工混合料温度控制与检测

环氧沥青混凝土施工对混合料拌制温度的要求十分严格,混合料有效温度控制范围相对于普通沥青混合料要精确得多。如果施工中混合料温度控制不稳定,将会造成一些混合料在施工中没有时间进行卸料摊铺,超过允许卸料时间,从而形成废料。一旦混合料的拌制温度超出允许温度范围,也将作为废料处理,不能用在工程上。所以,在钢桥面环氧沥青混凝土施工中对环氧沥青混合料温度控制的好坏直接关系到钢桥面铺筑质量的好坏和施工成本的高低。     

浅谈大体积混凝土裂缝

针对大体积混凝土结构经常出现表面和内部裂纹的问题,根据大型工程中的实践经验提出自己的看法和观点。