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301.
郑瑞海 《交通世界(建养机械)》2014,(3):184-185
项目概况
某特大桥为预应力混凝土斜拉桥。每个主塔承台宽352m,长23.2m.高6m,为C40混凝土.总计4900m3。承台采用C40混凝土。承台施工为典型的大体积混凝土施工,混凝土的水化热效应将是导致混凝土开裂最主要的因素。为避免混凝土产生温度裂缝,施工过程的混凝土温度控制是承台和塔座施工中的重点和难点。 相似文献
302.
303.
邹俐宏 《长沙铁道学院学报》2002,20(2):62-65
在易腐果蔬的运输及冷藏中国温度控制不当而导致食品的冻坏,腐烂、干耗,失重,发霉、发芽、变色等品质的下降,已造成严重的经济损失,并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展,本文分析温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法,使易腐果蔬的保鲜运输及贮蔬更加合理化,科学化、高效益、高品质,开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益。 相似文献
304.
305.
针对林泰阁 CSD2 50 0型拌和站在生产 SMA过程中遇到的新情况 ,通过对设备进行改进 ,选择合理的技术参数 ,达到改进拌和工艺和提高拌和质量的目的 相似文献
306.
307.
多年冻土隧道施工中围岩的冻融现象不仅严重威胁施工安全,而且处理不好还会留下工程质量隐患,成为冻土隧道永久性病害.文章结合青藏铁路风火山隧道的施工工序控制、洞内外温度控制及岩面封闭等防融技术的实际情况,对多年冻土隧道的防融技术及方案进行了初步探讨. 相似文献
308.
1前言 重型汽车漆膜固化大多采用燃油、气、电、城市煤气热风循环连续式加热炉(烘道),亦有采用远红外加热的.热风炉的优点是温度均匀,适合于任何形状的工件;但热风炉属于间接加热,相对而言能耗高、热效率低.远红外炉温度欠佳,在重型汽车车身及零部件涂装生产线往往不能单独胜任.锦州红外技术应用研究所葛世名教授90年代就提出了一种新的加热方式--高红外加热.自1995年该技术在汽车工业中应用获得了很大的成功.这种高红外炉一出世,即受到国内外的关注.本文简要介绍高红外技术原理、技术装备、应用领域与实际效果. 相似文献
309.
310.
结合宜昌长江公路大桥锚碇的科研设计与工程实践.介绍为防止大体积混凝土产生有害裂缝而采取的一系列方法和技术。 相似文献