碾子坪特大桥大体积混凝土承台施工期水化热模拟与温度控制

结合厦蓉高速贵州境碾子坪特大桥主桥承台设计与施工,考虑了冷却水管的冷却水温、冷却水通水流量等参数,利用有限元软件Midas/Civil对承台大体积混凝土施工期水化热进行仿真计算,分析了水化热变化规律及温度分布规律,并与实际温度监测结果进行了对比分析,提出了合理的施工方案,据此指导现场温度控制。     

桩筏基础筏板大体积混凝土温控防裂措施研究

介绍采用降低水化热措施，通水人工冷却降水化热温升和掺膨胀剂补偿收缩变形相结合的方法，解决桩筏基础筏板大体积混凝土结构温度裂缝，经实践可以取得很好效果。     

大体积混凝土承合水化热及温控措施研究

为了确保大沙沟特大桥的大体积混凝土承台冬季施工达到施工要求,采用有限元程序Midas/Civil按照一次浇筑施工、冷却管布置、水流情况及各种不同边界情况进行水化热温度场和温度应力数值分析,并对影响水化热的内外部因素进行了优化分析。采用优化后的数据,承台的实测数据与理论值吻合较好,承台混凝土水化热产生的温度梯度和应力都较小,最大温差在规范要求范围之内,保证了承台的施工质量。     

THDS快速标定设备的研制

THDS快速标定设备是为了实现对红外线探测系统进行快速标定而研制,单面高精度黑体辐射源对红外线探测设备标定时,需要多次调节黑体辐射源的温度,并逐一标定,耗时费力。经改进的THDS快速标定设备可一次性设置三面黑体辐射源温度,完成快速标定,减少作业人员的上线时间。该设备在保持黑体辐射源技术性能前提下,对黑体的结构、形状体积和PID温度控制仪表,重新进行了设计研制。     

德系轿车全自动空调系统原理及故障诊断(二)

<正>4全自动空调的工作原理全自动空调控制系统任操纵和显示装置内有故障储存器,在整个系统工作过程中监控系统中的各元件,若出现故障,故障储存器储存政障信息。在故障储存器中储存的信息可以通过操纵和显示装置调出。奥迪100型轿车空调自动温度控制原理如图8所示。     

汽车空调系统常见故障的诊断方法

汽车空调系统的主要功能是为乘员提供舒适的车内环境。汽车空调的常见故障有：出风口故障、除霜故障、制冷故障、温度控制混合故障以及噪音故障等。下面就这几种故障现象介绍一下常用的检测维修方法。     

基于内模控制的陀螺温控系统研究

针对陀螺温控对象的大惯性、大滞后特点,设计了高精度内模数字控制系统。对控制系统进行仿真试验,比较了内膜控制系统与常规PID控制系统的区别。实验结果表明设计的内膜控制器具有良好的位置跟随性能和抗干扰性能。     

发动机低温工作危害多

有些驾驶员认为,发动机的工作温度低一点好,特别是新驾驶员,总害怕发动机“开锅”,行车过程中总喜欢把发动机的工作温度控制得低一点。其实不然,发动机低温工作危害多。引起发动机功率下降其原因是进入气缸的可燃混合气温度太低,造成点燃困难或燃烧迟缓,气缸压力下降和润滑条件     

系统温控技术在桥梁大体积混凝土工程中的应用

大体积混凝土温度控制与防裂是一项系统工程,施工前和施工中的系列温控措施均对后期混凝土的内外温差和抗裂性能有重要影响,在设计和施工中必须制定合理的温控指标和采取严格的温控措施,将裂缝的生成和扩展控制到最小程度。该文以澧水大桥大体积混凝土工程为背景,通过优化混凝土配合比、原材料温度控制、有限元仿真计算、施工中的温度控制与监测、冷却降温等一系列具体温控措施的应用,有效地防控了温度裂缝的出现,为同类工程积累了经验。     

CKDT-1多功能温度控制实验台的研制

CKDT-1温度控制实验台是基于面向理工类学生自动控制课程实验而研制的，是对传统温度控制实验设备的改进，本文详细介绍了CKDT-1温度控制实验台的原理、构成、特点和技术参数整定等，并给出该系统的几种典型曲线以供参考。