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391.
392.
海沧大桥通过大量的研究试验,选定了掺入超量粉煤灰、外加剂及CEA膨胀剂的三掺混凝土及其试验室配合比。实际施工中,又根据专家意见进行现场拌和、试配、试验,最后确定了混凝土施工配合比,此外,还采取了锚块降温、控制混凝土入泵温度(包括骨料降温、水降温、水泥降温、选择气温较低时浇筑)、后浇段降温、控制浇筑间隔时间、加强养护等措施,有效地防止了后浇段混凝土开裂,保证了锚碇的工程质量。 相似文献
393.
本文主要介绍了V型槽高频连续淬火的工艺过程,加热线圈的结构特点、防轨道电击烧伤的技术诀窃及生产过程中的质量控制效果。 相似文献
394.
本文介绍高速公路AC~I改进型沥青混合料级配设计、施工工艺控制要点及最终效果。 相似文献
395.
396.
397.
398.
399.
随着交通量的不断增加,车辆大型化及超载运输情况越来越严重,对路面的使用性能要求越来越高。为适应这一新形式,推广使用热塑性橡胶改性沥青路面(SBS)。该结构的一个显著特点是温度敏感性,施工时温度控制要求非常严格,降温速度快,成型温度高。如何更好地控制施工温度,直接影响路面的内在质量、外在质量及使用效果,现以黑龙江省公路局重点推广的绥北线二级公路工程SBS改性沥青混凝土路面为例,说明各环节的温度控制方法及标准的经验,以供参考。 相似文献
400.
为了确保大沙沟特大桥的大体积混凝土承台冬季施工达到施工要求,采用有限元程序Midas/Civil按照一次浇筑施工、冷却管布置、水流情况及各种不同边界情况进行水化热温度场和温度应力数值分析,并对影响水化热的内外部因素进行了优化分析。采用优化后的数据,承台的实测数据与理论值吻合较好,承台混凝土水化热产生的温度梯度和应力都较小,最大温差在规范要求范围之内,保证了承台的施工质量。 相似文献