珠江水系航运规划修编外业调研基本完成

为适应新形势发展的要求，完成交通部下达的规划修编工作任务，交通部珠江航务管理局根据今年召开的珠江水系航运规划领导小组会议的精神，在深化细化修编工作大纲的基础上，组成了贵州和云南、广西、广东共三个规划修编调研组，分别由局领导带队，在水系四省(区)交通航运部门的大力支持配合下开展规划修编调研工作。……     

天津市二级河道治理的设计理念与工程效果

本文以旧有河道的改造为题 ,以津河、卫泽河、南围堤河改造工程为例 ,介绍了设计理念的转变与突破所产生的良好工程效果     

城市安全生态水系建设项目管理与优化策略研究

随着城市化进程的加速,城市水系的安全与生态问题日益凸显,城市安全生态水系建设项目逐渐成为城市规划和建设的重要内容。该项目旨在通过综合性的规划和建设,优化城市水系的防洪、生态、景观等多重功能,进一步优化城市环境,提高城市安全和生态质量。本文将针对城市安全生态水系建设项目的特点,探讨项目管理的关键环节与优化策略,以期为项目的科学实施提供参考。     

在服务构建新发展格局中加快推进珠江水运高质量发展

2020年是极不平凡的一年. 面对国际国内形势的深刻复杂变化,特别是突如其来的新冠肺炎疫情,我们在交通运输部党组的坚强领导下,与珠江水系各级交通运输管理部门和港航企业同舟共济,以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态,统筹做好疫情防控和珠江水运发展工作,在不平凡之年取得了不平凡的成就.     

珠江西南水运出海北线通道蓄势待发——来宾、柳州两市航运调研报告

珠江西南水运出海北线通道由柳江和黔江组成,全长327km。柳江流经柳城县、柳州市、象州县,航道全长202．8km,于象州县石龙三江口与红水河汇合后称黔江,黔江是珠江水系干流,流经来宾市武宣县,在桂平市三江口与郁江交汇后进入浔江,全长124．2km。     

温瑞塘河调水优化方案规划

温瑞塘河水系位于瓯江以南,飞云江以北的温瑞平原,涉及鹿城、瓯海、龙湾、瑞安三区一市,担负着防洪、排涝、供水、航运、灌溉、景观、旅游、生态、环保等多种功能。由于生活污水、工业污水、餐饮业污水、畜禽业污水、直排公厕污水、固体废弃物污染、农业面源污染、地表径流污染、河床底泥污染等综合因素造成水质污染严重。现通过调水优化方案规划来改善和治理这一现状。     

同舟共济努力振兴新世纪的长江航运

新世纪的长江航运究竟如何发展,是长江航运工作者正在积极思考的问题.作为长江航运的行政和行业管理部门,无论是长航局还是地方各级航务(航运)管理部门,都关心和重视如何着眼于长江航运行业整体发展,提高长江航运行业的整体竞争力,以适应我国综合运输体系发展和加入WTO后长江航运面临的新的机遇和挑战.     

珠江水系内河集装箱运输现状和发展

珠三角地区是集装箱生成量最多、外向型经济最发达的地区之一,也是世界集装箱的制造基地之一。而这一地区内河集装箱运输则已成为香港、深圳等干线港口集装箱疏运的主要方式之一。     

珠江水系与长江水系上游连通方案探讨

进入“十四五”期,随着交通强国战略的深入实施,国家对水运建设的重视和支持力度前所未有,国家高等级航道正在按照“强化通道、沟通水系、辐射延伸、通达海港”的思路进行拓展完善。红水河始于南盘江与北盘江汇合处蔗香两江口,止于广西来宾石龙三江口,全长656公里,属珠江水系,是西江的主流,是我国西南地区水运出海的黄金通道.。乌江是长江上游右岸最大支流,起于贵州化屋基,于渝境内的涪陵注入长江,全长7114km,是国家规划的“四横四纵两网”高等级航道之一。本文结合已有部分研究成果,重点研究珠江、长江两个水系上游连通的可能性,寻求连通方式,论述连通的可能性。     

考“水上驾照”变得很轻松

<正> "这比用笔在纸上答题方便得多。"参加完2010年内河适任证书理论考试的一名小伙子高兴说。最近,2010年第2期珠江水系内河船员适任证书考试在广东江门市举行。来自广东江门、珠海、中山、阳江以及广西、安徽等地的一百多人在江门海事局计算机考试中心参加考试。这次考试第一次全面采用计算机操作,不再使用纸质试卷,从而标志着江门海事局辖区内河船员考试正式进入无纸化时代。而在早前的3月31日,惠州内河船员适任考试工作也已经全面实现无纸化和预约制,船员考试从传统的纸面考试进入到计算机无纸化考试。