拉斯天然气三期最终确认建造12艘21万立方米LNG船

卡塔尔国营石油公司与美国埃克森美孚的卡塔尔拉斯天然气三期项目，与韩国三大造船公司最终确认建造12艘21万立方米LNG船，总船价28亿美元。这些船都在2008年交付。这些船由大宇造船海洋建造5艘。三星重工4艘，现代重工3艘。内定由日本五公司联合体（商船三井、日本邮船、川崎汽船、饭野海运、三井物产）营运大宇和现代重工建造的8艘．TK航运营运三星重工建造的4艘。     

世界最大绞接船在扬州开工建造

5月18日上午，扬州国裕船舶制造有限公司4．5万吨级ATB（绞接式）船正式开工建造。此次建造的4．6万吨级ATB船为国际同类型船舶中最大吨位的平底江海直达船型，由武汉国裕物流产业集团自行开发研制，拥有自主知识产权。     

新加坡国际港务集团在中国寻求投资机会

新加坡国际港务集团仍将继续寻求在中国港口工程中更多的投资机会,尽管其转向中国市场的时间稍微有些迟。新加坡港务集团中国首席运营官WangSengChee表示,他对新加坡港务集团比李嘉诚的和记黄埔HutchisonPortHoldings选择进入中国市场的时机更晚而感到遗憾。因为中国内陆公路和     

三体船横摇运动

介绍了关于三体船横摇运动的研究工作。采用能量法，由自由横摇衰减试验测量数据计算了三体船横摇阻尼系数，分析横摇过程中阻尼非线性作用的特点，讨论侧体横向布置位置、舭龙骨和航速对三体船横摇运动的影响，对线性、非线性方法用于预报三体船横摇运动进行比较分析。三体船模型横摇试验包括静水中的自由横摇衰减试验、规则波中的零速横摇试验。试验中通过系列变化侧体横向布置位置，并对侧体安装舭龙骨进行对比试验，研究侧体布置和舭龙骨对三体船横摇运动的影响。经与试验结果对比，本文对三体船横摇运动预报的结果令人满意。     

新型长江海事船的总体设计特点

本文对长江海事船的总体设计特点进行了全面回顾，以供同行业设计同类型船时参考。     

当前大型集装箱船新船建造市场分析

从2002年第四季度到2003年上半年，新造船市场出现了船东踊跃订造大型集装箱船的火爆场面。本文对集装箱船建造市场复苏的原因进行了详细的分析。介绍了韩国船厂在大型集装箱船领域作为市场领导者的情况。通过分析全球经济形势和海运物流情况，认为市场对大型集装箱船的热情仍将持续。     

29000DWT船机舱布置图设计

本文介绍了29000DWT油轮／化学品船的机舱布置图设计的基本情况，可供其它船舶设计时参考。     

世界船舶市场月评

12月二手散货船船价急剧下降，部份是年终假期影响所致。一些初步成交的买卖，因船价下跌变动很大，买方要求降价，交易搁浅；悔约的新闻也不少。