港区混凝土堆场的裂缝控制

结合工程实践，针对混凝土堆场中裂缝产生的原因，提出了几种常用控制裂缝的方法。     

青岛构建大物流体系

近日，在青岛举行的青岛——日本贸易物流发展研讨会上，青岛市交通委副主任、港航管理局局长万建忠首次对外发布：青岛港深水港区的规划已经展开，到2020年，青岛的港口经济将占全市GDP的30％以上；流亭国际机场将在扩建货运区的同时着手引进大型货运飞机。     

加快广澳港区建设发挥汕头港口物流作用

1汕头港口现状 汕头是我国东南沿海的一个重要港口城市,是著名的侨乡.汕头港现有泊位86个,总吞吐能力为2 400万吨/年,其中专用集装箱泊位吞吐能力为40万TEU/年.     

外高桥港区道路基层材料试验研究

针对上海港口外高桥三期工程建设要求，利用多种试验方法对工程建设单位所提供的港区道路及堆场基层使用的二灰碎石原材料进行测试，并 进行了二灰碎石混合料级配等方面的试验，确定了基层级配及强度等指标，为现场施工提供了有益建议。     

水泥稳定碎石基层在怀远港改建工程中的应用

安徽省怀远港港区道路改建工程路面总厚50～55cm，基层为20cm水泥稳定碎石基层。该基层以其水稳性好、早期强度高等优点，广泛应用于高等级公路路面基层，起着承重层的作用。文中针对怀远港港区道路改建工程水泥稳定碎石基层施工的配合比设计、质量控制要点及检测方法进行阐述。     

广州南沙港二期工程连接水域疏浚工程开工

日前，广州南沙港二期工程连接水域疏浚工程开工，建成之后，10万吨轮将可自由出入广州南沙港。广州南沙港位于珠江三角洲几何中心，地理位置得天独厚。港区建设是广州市“南拓”战略的核心基础项目，更是广州市南沙开发建设的“龙头”项目。该工程的开工意味着南沙港区二期工程进入新阶段。该工程位于珠江口伶仃洋喇叭湾湾顶，南沙龙穴岛围垦区东南部，龙穴南水道左侧。工程主要内容为疏浚、疏通港道，疏浚面积达92万平方米，总工程量达982．3立方米，总工期为498天。工程竣工后，该水域在低潮时将深达13米以上，10万吨巨轮可自由出入。     

浅谈半刚性基层沥青铺面在港口工程中的应用

一般港口(包括集装箱港口)其前方作业带、港口道路库场行驶的流动机械具有操作频繁、仓库堆场恒载较大、装卸作业冲击铺面等特点。结合港口工程设计实例，介绍了原只用于公路路面的半刚性基层沥青铺面在港区道路设计中的适应性。     

天津港高沙岭港区口门及内航道方案研究

基于船舶操纵模拟试验,对天津港高沙岭港区口门内航道布置方案进行研究。在分析风、浪、流等因素对船舶通航安全产生影响的基础上给出航道选线的合理化建议,为航道实际实施提供了理论依据和有力指导。