铁道部撤销 部分职能划入交通运输部

据新华社电据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,将组建国家铁路局和中国铁路总公司。方案提出,不再保留铁道部。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。     

城市铁路

北京地铁在今年计划再通24公里北京市轨道交通建设管理公司表示,2013年北京地铁包括轨道交通14号线西段在内的计划通车里程大约24公里,线路不长但意义重大。除此之外,北京轨道交通目前在建规模依然达到109公里,包括轨道交通7号线、14号线、6号线二期、15号线西段、昌平线二期、西郊线等在未来两年内会陆续开通运营。     

＂放＂与＂不放＂

在城市轨道交通行政审批权下放之后,各城市对城市轨道交通建设的热情有所提升,面对城市轨道交通建设审批权下放的争议,国家层面“放”与“不放”的关系需要重新厘清。在审批权下放之前,中央对于城市轨道交通的审批有着严格的要求和程序,不仅给出了申报发展地铁的城市在人口、财政等方面的具体指标,     

数字轨道

10月29日,北京市轨道交通建设管理公司透露,今年年内北京将有6条新的地铁线路陆续开工,预计2016年底通车。据介绍,这6条新开工线路分别是燕房线、6号线三期、8号线三期、昌平线二期、16号线以及山后线,总里程超过90公里。     

西部铁路建设进行时

2013年8月9日,《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发[2013]33号文件）正式发布。根据该文件的表述,“十二五”最后几年·中央将“优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施”。8月24日,国务院总理李克强在国务院常务会议上更是表示：中央将加快中西部及贫困地区铁路建设。     

上跨既有电气化铁路桥梁施工安全控制

我国电气化铁路建设史已经有50余年,电气化铁路在铁路网中的比重不断提高。随着国家能源结构的调整和铁路大规模建设的推进,许多上跨既有电气化铁路的施工不断出现,施工过程中不断出现的新问题,新现象,要求我们每一位铁路建设参建者都要认真思考,如何保证既有电气化铁路的行车安全是摆在我们每一位铁路建设参建者面前的一个新问题,笔者就自己参与的漯阜铁路引入阜阳北枢纽下行联络线小安庄特大桥上跨既有京九上行线架梁谈谈自己的看法。     

中国城市轨道交通“大跃进”的风险

与世界其他国家的城市轨道交通建设的速度相比,中国的城市轨道交通建设的速度无疑是最快的。至2013年,伦敦地铁用了150年才建成了现在的规模,纽约地铁历经108年总线路长达370公里,巴黎地铁用110年达到了215公里。反观国内城市,以上海为例,仅有18年运营史,已开通运营12条线,运营里程达473公里,一举赶超伦敦成为世界之最,国际地铁协会（COMET）称之为”创造了世界地铁建设史上的奇迹”。     

基于MATLAB城市轨道交通站间距的确定

目前,我国的城市轨道交通建设正在进入高速发展期,预计至2020年末累计投运里程将达到7000公里左右,届时轨道交通将覆盖全国主要大中城市,在城市交通系统中发挥主体、骨干作用。城市轨道交通具有安全准点、速度快、舒适便捷等优势吸引着大量的客流。     

挑战与“蓝海”

中国新型城镇化建设不可能一帆风顺,同理,轨道交通的建设也不可能一帆风顺。不管是由中国铁路总公司主导的铁路建设还是由地方政府主导的城市轨道交通的建设都面临着很多的挑战,但是挑战也是社会发展的一种动力。     

美国海铁联运发展经验对我国的借鉴意义

大约在五六年前,一本美国人写的书《集装箱改变世界》在我国运输领域广为流传。这本书的中文译名很精彩,直接译成《集装箱改变世界》,而英文原文则更加务实地说明集装箱改变了什么:The