机遇给予有志者——访武汉港务集团有限公司董事长何跃明

“武汉位居长江经济带的中心位置,是兼具经济腹地和中转型的长江港口城市。在长江经济带的建设中,下游上海国际航运中心的建设龙头已经先行起飞,上游重庆市政府也提出了建设重庆长江航运中心的发展规划。不失时机地把九省通衢的重镇武汉建设成为长江中游的航运中心应该是大势所     

环渤海港口城市签署旅游合作协议

以“区域联合、共谋发展”为主题的环渤海16个港口城市旅游合作会议，2012年10月20日在天津召开。     

2012中国临港经济高峰论坛隆重开幕

2012年5月16日，由中国港口协会和青岛市政府联合主办的“2012中国临港经济高峰论坛”在青岛香格里拉大饭店开幕。来自交通运输部、国家发展和改革委员会、国务院发展研究中心、国务院研究室等有关部门，港口城市、港口企业的知名企业及专家学者，以及新闻媒体等共600余人参与论坛。论坛包括了高端访谈、主旨演讲、专题论坛、对话讨论等多种形式，在“转变、突破、增长”的主题下，     

华菱星马：让客户零距离领略“汉马”雄风

8月16日，华菱星马巡展车队抵达有着“东方夏威夷”之称的现代化港口城市厦门，华菱星马新产品的到来受到当地客户的热烈欢迎，350余位客户代表在厦门国际会议中心酒店欢聚一堂，聆听新产品介绍并分享用车经验；展场上人头攒动，12台新款汉马、星凯马车型和汉马发动机成为与会客户代表和媒体关注的焦点，他们争相上车体验新车的性能，并给予一致好评。     

上海有望成国际自由港

<正>作为世界经合组织(OECD)港口城市项目案例研究之一,由OECD与上海国际航运研究中心(SISI)共同编写的《全球港口城市竞争力:中国·上海》近日正式完成,由总部设在巴黎的世界经合组织面向全球公开发行。报告预测,上海将成为中国率先探索与国际接轨的自由港政策的试验田,有望成为内地首个国际自由港。这份报告对上海港十多年来的发展进行了深入梳理和剖析,指出"随着中国新一轮改革开放步     

整合资源:实现港口与城市和谐发展

现代港口经济已经成为支持世界经济、国际贸易发展的重要组成部分。港口对港口城市经济社会发展产生了巨大影响,并一直辐射到港口的腹地城市。中国港口经济正面临着进一步发展的良好机遇和广阔的拓展空间。9月3日,由中国港口协会主办、中国港口杂志社和时代地产珠海公司共同承办的"2013中国港口城市经济研讨会"在美丽的滨海城市珠海隆重举行。本次研讨会的主题是"机遇发展、优化布局、自然和谐",十多位港口经济城市发展专家学者,以港口城市经济发展趋势为切入点,共同讨论了新形势下城市与港口如何合力发展、加强合作,如何共同促进港口城市和区域的协调发展,推进港口城     

海仲委去年受理案件82件

<正>1月21日,记者从中国海事仲裁委员会(简称海仲委)工作情况通报会上了解到,2012年,海仲委受理各类海事案件总计82件,争议金额人民币14亿元,全年结案57件,受理案件数量与争议标的额均处于历史高位。海仲委副主任于建龙介绍,2013年,受理案件的数量预计仍将高位运行。海仲委将继续以办理案件为     

航运中心在国际物流中的地位与作用

1 国际航运中心概述 1．1基本概念 航运中心是以港口为依托，以航运为纽带，聚集航运、金融及贸易功能，具有较强集聚和辐射能力、能够带动区域经济发展的港口城市。     

港口污染，环境保护的盲区

雾霾围城之下，各个城市纷纷对机动车、工业企业、火电厂等传统污染源打响攻坚战。然而，一个治理盲区却持续被漠视——船舶污染已成为许多港口城市和内河区域大气污染的主要源头。 如果再不重视船舶等非道路移动污染源的治理，那么，要想大气质量达标是不可能实现的。船舶主要排放硫氧化物、氮氧化物和PM2．5等多种大气污染物，可谓是“移动的火电厂”。     

“哥德堡”号将重返中国

266年前,“哥德堡”号劈波斩浪,沿着漫长的海上丝绸之路,把瑞典哥德堡和中国广州这两座东西方繁华的港口城市紧紧连接在一起。1738年,堪称18世纪最大木帆船的“哥德堡”号建成下水。船体长40．9米,包括牙樯在内的总长度是58．5米,水面高度47米,18