首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   23477篇
  免费   204篇
公路运输   1928篇
综合类   1494篇
水路运输   18672篇
铁路运输   982篇
综合运输   605篇
  2024年   78篇
  2023年   275篇
  2022年   407篇
  2021年   384篇
  2020年   242篇
  2019年   324篇
  2018年   205篇
  2017年   157篇
  2016年   213篇
  2015年   415篇
  2014年   794篇
  2013年   830篇
  2012年   1394篇
  2011年   1278篇
  2010年   1234篇
  2009年   1425篇
  2008年   1534篇
  2007年   1188篇
  2006年   1298篇
  2005年   1179篇
  2004年   1378篇
  2003年   1086篇
  2002年   912篇
  2001年   712篇
  2000年   630篇
  1999年   650篇
  1998年   546篇
  1997年   464篇
  1996年   458篇
  1995年   411篇
  1994年   316篇
  1993年   281篇
  1992年   248篇
  1991年   216篇
  1990年   181篇
  1989年   334篇
  1988年   2篇
  1987年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 953 毫秒
381.
张华 《珠江水运》2007,(2):12-14
分析广州港发展面临的竞争形势、发展机遇及存在问题,说明广州港发展正处在港口结构调整的关键时期,提出了加快广州港口发展的建议。  相似文献   
382.
今年上半年,长三角地区水运经济延续了去年增长较快的势头,各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好,依然保持较快增长态势,港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量和集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展。[第一段]  相似文献   
383.
乐清湾避风条件好,潮流动力强,含沙量小,具有较好的建港条件。模型试验港池开挖后淤积量很小,通过对港区试挖槽竣工后7个月的现场监测,数据分析表明试挖槽基本处于冲淤阶段,乐清湾港池开挖实行浅水深用的开发方案是可行的。  相似文献   
384.
浅谈港口企业人力资源管理存在的问题与对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、港口人力资源管理普遍存在的问题 1.人事部门与使用部门相脱节 目前,国内许多港口企业人事招聘管理实行二级面试制度,由于人力资源部门只管招聘,不管使用,容易导致管理与使用互相脱节和缺乏连贯性、统一性,同时容易导致岗位设置不合理,达不到人尽其才作用。  相似文献   
385.
<正>8月底,江西省委书记孟建柱,省委副书记、省长吴新雄在南昌分别会见了前来江西进行投资考察的上海国际港务(集团)股份有限公司总裁陈戌源一行。  相似文献   
386.
何业钢 《中国港口》2007,(5):42-43,49
<正>一、征收港口建设费的由来与发展港口建设费是由国家开征的专项用于水运基础设施建设的政府性基金,实行收支两条线管理,港口建设费征收管理工作由交通部负责。改革开放以来,为了加快港口建设步伐,满足国民经济快速发展需要,解决水运建设投资严重不足的问题,经国务院批准,  相似文献   
387.
<正>2008年将是我国在十七大精神指引下发展的第一年。胡锦涛同志代表十六届中央委员会在中国共产党第十七次全国代表大会所作的报告《高举中国特色社会主义伟大旗帜为夺取全面建设  相似文献   
388.
吴刚 《港口科技》2007,(3):13-15
在简要阐述量本利分析基本原理的基础上,运用该方法对某港口施工企业中商品砼业务进行具体分析,说明其在企业经营及决策中的作用。  相似文献   
389.
全球定位系统技术已经渗透到交通运输研究这一领域。为了能够从GPS装置的数据中得到可靠的结果,有必要考察一些能够对其产生影响的因素,如样本容量需求。它可以影响具体的研究,而且,也可以通过它建立一个稳定可靠的数据收集方法。  相似文献   
390.
基于车头时距的快速公交车辆交叉口信号优先   总被引:3,自引:0,他引:3  
快速公共交通(BRT)是一种新型的公共交通。以车头时距为约束条件,提出在信号控制平面交叉口给予BRT车辆有条件信号优先。有条件信号优先是指给予满足特定条件的BRT车辆信号优先。具体做法是利用车辆自动定位技术预测BRT车辆通过交叉口停车线时刻,估算其抵达前方BRT车站所需时间,并据此判断是否应提供信号优先服务。介绍信号优先的两种实现方法:插入特别相位和跳过相位。与无信号优先的定时控制相比,采用有条件信号优先可以维持BRT车辆合理的抵站间隔,提高服务质量。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号