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191.
192.
港口是典型的资产密集型企业,设备的平稳运行是保障港口生产的决定性因素之一。秦皇岛港引入了以工单为主线的企业资产管理(EAM)系统,通过应用EAM系统实现了企业管理、基础数据积累、业务流程优化、人力物力管理和应用系统的有效整合,全面提升了设备管理水平。 相似文献
193.
区域港口建设项目投资风险预警管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国当前区域港口建设中存在的问题,阐述了开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的意义,建立了区域港口建设项目投资风险预警管理系统的模型、预警指标体系及其评判方法,对珠江三角洲地区的港口建设管理提出了建议. 相似文献
194.
195.
2002年12月,国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS规则),并从2004年7月1日起全面实施。公约对缔约国政府及其有关港口设施作出了一系列强制性规定,要求为最大限度地预防恐怖袭击,必须全面加强保安 相似文献
196.
武汉市公用客车厂是以生产城市客车为主的专业化生产厂家,2004年1月与东风电动车辆股份有限公司合作,成功完成了企业改制。在加大加强传统城市客车生产的基础上致力于电动公交车和混合电动公交车的研制开发。并逐步实现其产业化,成为电动公交车的产业化基地。2005年,公司为实现 相似文献
197.
介绍了港口装卸工艺中的能耗特点,并根据这些特点,从技术上、管理上和制度上分别提出了一些切实可行的节能措施,达到降低企业成本、提高效益的目的。 相似文献
198.
199.
港口企业发展的策略思考 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>我国改革开放20多年来,港口业在交通运输领域中“摸着石子过河”,推进市场经济体制转型和扩大对外开放,促进快速发展,领先一步。这是港口在实施对外开放方针、支撑国民经济和对外贸易快速发展中所处的重要战略地位决定的,也是对解放思想、稳中求进、政府主导、“精英决策”的肯定。 相似文献
200.
我国重型汽车的现状汽车技术的不断创新,为重型汽车的发展奠定了坚实的基础。当前,我国正逐步加大基础设施建设的投资力度,在水电、矿业、油田、公路、铁路、城市、环保工程及军队建设等方面都增加了对重型汽车的需求,为重型汽车的发展提供了广阔的市场空间未来10~15年内,我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。目前我国的重型汽车产品系列单调,主要系列是解放、东风的中型车升级型和3个重汽的斯太尔系列及北方奔驰的梅赛德斯—奔驰技术引进型等。斯太尔系列经过20年的技术消化,比较适合目前的市场,在载质量15吨… 相似文献