全文获取类型
收费全文 | 23140篇 |
免费 | 130篇 |
专业分类
公路运输 | 2823篇 |
综合类 | 1450篇 |
水路运输 | 17808篇 |
铁路运输 | 431篇 |
综合运输 | 758篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 170篇 |
2022年 | 318篇 |
2021年 | 275篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 242篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 352篇 |
2014年 | 850篇 |
2013年 | 895篇 |
2012年 | 1504篇 |
2011年 | 1433篇 |
2010年 | 1432篇 |
2009年 | 1665篇 |
2008年 | 1782篇 |
2007年 | 1315篇 |
2006年 | 1272篇 |
2005年 | 1141篇 |
2004年 | 1280篇 |
2003年 | 1014篇 |
2002年 | 828篇 |
2001年 | 650篇 |
2000年 | 584篇 |
1999年 | 573篇 |
1998年 | 476篇 |
1997年 | 401篇 |
1996年 | 410篇 |
1995年 | 381篇 |
1994年 | 282篇 |
1993年 | 247篇 |
1992年 | 232篇 |
1991年 | 182篇 |
1990年 | 160篇 |
1989年 | 317篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 650 毫秒
521.
随着主要经济体贸易流大幅减弱,全球航运业的亏损面在进一步扩大,欧美主要大港,集装箱货量大幅缩减。此时,上海港领衔中国港口在全球航运的低迷中逆势突围,呈现快速回升的态势。 相似文献
522.
523.
2012年4月27日,新加坡海事及港务管理局(MPA)营运助理行政总裁Capt M Segar在第7届新加坡海事周上宣布"新生代集装箱港口设计挑战赛"正式启动。本次挑战赛是由MPA携手新加坡海事机构(SMI)共同主办的。本次比赛旨在征集新 相似文献
525.
526.
527.
水水中转具有低成本、高效率、运量大、低排放、占地少等优点,发展集装箱水水中转业务已经成为许多主要集装箱港口提高其综合竞争力的首要选择。 相似文献
528.
港口工程有其自身的特殊性和复杂性,建立监理联合体投标能够整合最优质的监理资源保障项目的质量,但如何真正实现不同公司之间的优势互补,避免1+1<2效应是需要从管理层面到意识层面认真研究的工作一、港口工程的项目特点港口是陆路和水路的交接口,在日常生活中是一个极其复杂的综合体,具有使用频率高,货物、人员集散复杂,建设难度高等特点,因此这就要求港口的设计和建设必须以功能和安全为条件。 相似文献
529.
<正>为了适应现代化港口不断向大型化、深水化、集约化方向发展,港口的生产管理日益呈现出高科技化、信息化、网络化,港口装卸机械设备也不断向自动化和智能化、大型化和高效化、专业化和多用化、标准化和系列化、环保化的趋势发展。由于不同的港口码头在设备的配置上有着明显的个性化需求,岸边集装箱起重机、装卸船机和门座起重机等大型机械设备,即使是相同的规格型号的设备,其设施配置也不尽相同。因此,在港 相似文献
530.
根据该公司最新调查显示.到2015年.欧洲五大集装箱港口的平均利用率将下跌至66%。这五大集装箱港口分别为鹿特丹、汉堡、安特卫普、不莱梅以及泽布吕赫港口,其中比利时的安特卫普港口被认为是价格战中在价格和运量方面最“脆弱”的港口。欧洲集装箱市场的增长几乎可以预测,但哪些港口会盈利.哪些港口会亏本确是一场真正的博弈游戏。有赢家就会有输家.但很难预测他们谁赢谁输。所有的港口都认为他们会是最终的赢家。 相似文献