全文获取类型
收费全文 | 19261篇 |
免费 | 106篇 |
专业分类
公路运输 | 374篇 |
综合类 | 919篇 |
水路运输 | 17443篇 |
铁路运输 | 144篇 |
综合运输 | 487篇 |
出版年
2024年 | 50篇 |
2023年 | 147篇 |
2022年 | 247篇 |
2021年 | 208篇 |
2020年 | 96篇 |
2019年 | 210篇 |
2018年 | 133篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 288篇 |
2014年 | 600篇 |
2013年 | 603篇 |
2012年 | 1166篇 |
2011年 | 1050篇 |
2010年 | 1032篇 |
2009年 | 1207篇 |
2008年 | 1280篇 |
2007年 | 1021篇 |
2006年 | 1102篇 |
2005年 | 1007篇 |
2004年 | 1169篇 |
2003年 | 958篇 |
2002年 | 799篇 |
2001年 | 606篇 |
2000年 | 555篇 |
1999年 | 565篇 |
1998年 | 474篇 |
1997年 | 407篇 |
1996年 | 409篇 |
1995年 | 378篇 |
1994年 | 279篇 |
1993年 | 246篇 |
1992年 | 234篇 |
1991年 | 182篇 |
1990年 | 160篇 |
1989年 | 316篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
371.
373.
吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(4):58-58
烟花三月的扬州,春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说,却是一个具有坐标意义的节点,从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程,无疑是一个重要转折。值此之际,刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。 相似文献
374.
随着全球经济—体化进程的加快,我国港口在国际区域经济与合作中的特殊地位与作用日渐突出,港口作为全球性资源配置的枢纽。本文透视我国港口群物流资源及区位优势,结合港口群物流内:外部发展格局,对其功能进行客观准确的定位,实施港口业务流程再造措施,重新构建港口物流产业链,以建立起沿海港口布局合理、结构优化、层次分明、功能完善的现代化港口物流体系。 相似文献
375.
论我国船舶油污损害立法的必要性 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前我国海域遭受的船舶溢油污染的一些类型,所面临的面临损害威胁的严峻形势,分析了我国油污损害立法和船舶油污损害赔偿机制的现状,以及进行油污损害立法、建立和完善船舶油污损害赔偿机制的必要性和重要意义。并对油污损害立法和完善船舶油污损害赔偿机制的模式进行了探讨。 相似文献
376.
为了加大督促整改火灾隐患力度,进一步净化港口消防安全环境,保证港口生产、建设顺利进行,日照港公安局消防支队不断加大消防执法力度。依法查处各类消防违法行为。最近.针对辖区内日照港碧波大酒店碧波风情在营业期间多次锁闭安全出口,碧波风情承包人臧运全无视公安消防机构多次发出的责令整改通知,拒不整改火灾隐患, 相似文献
377.
港口的环境保护与可持续性发展 总被引:3,自引:0,他引:3
文章就港口在发展中引起环境污染的原因,港口在规划建设中防止污染和实现可持续发展的应对措施提出几点建议。 相似文献
378.
379.
从海上人身损害赔偿法律依据出发,并与我国目前海上人身损害赔偿范围的相关立法和权益保障的现状进行比较和评估,提出制定统一立法、提高保护水准的主张和建议。 相似文献
380.