全文获取类型
收费全文 | 45159篇 |
免费 | 345篇 |
专业分类
公路运输 | 6457篇 |
综合类 | 6230篇 |
水路运输 | 23947篇 |
铁路运输 | 5074篇 |
综合运输 | 3796篇 |
出版年
2024年 | 173篇 |
2023年 | 495篇 |
2022年 | 678篇 |
2021年 | 676篇 |
2020年 | 438篇 |
2019年 | 468篇 |
2018年 | 257篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 362篇 |
2015年 | 889篇 |
2014年 | 1918篇 |
2013年 | 1886篇 |
2012年 | 3035篇 |
2011年 | 3051篇 |
2010年 | 2795篇 |
2009年 | 2952篇 |
2008年 | 3084篇 |
2007年 | 2394篇 |
2006年 | 2441篇 |
2005年 | 2349篇 |
2004年 | 2317篇 |
2003年 | 2127篇 |
2002年 | 1559篇 |
2001年 | 1290篇 |
2000年 | 1158篇 |
1999年 | 994篇 |
1998年 | 765篇 |
1997年 | 809篇 |
1996年 | 798篇 |
1995年 | 686篇 |
1994年 | 524篇 |
1993年 | 470篇 |
1992年 | 347篇 |
1991年 | 327篇 |
1990年 | 251篇 |
1989年 | 532篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
131.
132.
适逢新世纪"十五"计划开启之年,秦皇岛港终于圆就百年梦想,货物吞吐量突破亿吨,实现历史性跨越. 跻身世界亿吨大港行列,是几代秦港人的梦想,从梦想变为现实,既是秦港人努力、拼搏、奋斗的结果,更得益于中央企工委、交通部、省市党委政府的正确领导与货主、航方及兄弟港口的鼎力支持. 相似文献
133.
1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。 相似文献
134.
海事管辖从港口、领海司专属经济区、大陆架扩张是履行《海洋法公约》的必然趋势,也是我国海事主管部门面临的新课题。海事机关应通过整合系统资源和改革管理模式应对这种挑战和变化。 相似文献
135.
孔凡华 《中国远洋航务公告》2005,(3):79-79
2月份,受欧佩克决定维持目前额定产量的鼓舞,国际油运市场开始大幅反弹,结束了持续一个多月的低迷走势。其中,VLCC海湾东行运费由1月份WS70点左右升至2月18日的WS150点,反弹幅度达114%;日租金水平重上10万美元左右。同期,苏伊士型油轮运费走势与VLCC基本一致,其中海湾-中国南部 相似文献
136.
137.
138.
139.
140.
福建省地处我国东南沿海,与台湾省隔海相望,全省土地面积12.14万平方公里,山丘多、平原少,山地丘陵占80%以上,境内山峦起伏、溪河纵横、山青水秀、风景优美,旅游资源丰富。全省海域面积13.6万平方公里,海岸线长达3325公里,居全国第二位,沿海较好的天然港湾有20多处。福建省独特的地理位置和港口优势为交通发展创造了条件。交通发展成就改革开放以前,由于福建省处在海防前线的特殊地理位置,国家投资较少,交通基础设施建设严重滞后,制约了经济和社会发展。改革开放以后,在国家的大力支持下,福建省经济得到长足发展,交通运输取… 相似文献