全文获取类型
收费全文 | 4812篇 |
免费 | 87篇 |
专业分类
公路运输 | 1268篇 |
综合类 | 1288篇 |
水路运输 | 1529篇 |
铁路运输 | 548篇 |
综合运输 | 266篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 97篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 57篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 211篇 |
2012年 | 276篇 |
2011年 | 315篇 |
2010年 | 328篇 |
2009年 | 390篇 |
2008年 | 330篇 |
2007年 | 280篇 |
2006年 | 281篇 |
2005年 | 266篇 |
2004年 | 265篇 |
2003年 | 242篇 |
2002年 | 177篇 |
2001年 | 178篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 59篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有4899条查询结果,搜索用时 187 毫秒
811.
812.
为了探讨交通设施智管系统如何提升设施管理和警务效能,从交通设施智管系统的背景和意义出发,提出该系统的关键技术,分析提升设施管理与警务效能的策略,包括完善系统的顶层设计、加强技术研发和创新、提高集成和应用水平等。研究表明,这些策略为交通设施智管系统在未来的发展和应用提供了指导和参考,对提升设施管理与警务效能具有重要意义。 相似文献
813.
在2019年,虽然我国修订了《内河交通安全管理条例》(以下简称2019年《内河条例》),但对于船舶和水上设施的监管内容并没有加以完善。同时,随着新行业、新业态的出现,我国服务业的发展,内河水上设施的功能价值已从生产、交通中逐步转变为旅游、娱乐设施,监管主体及其职权存在交叉和融合,协同监管具备广阔的实践舞台。 相似文献
814.
815.
816.
如果把交通矛盾怪罪到私家车头上,那不仅难以纾解困局,还可能因此错过进一步完善城市交通设施、提高交通管理水平的机遇。请政府相关部门着力反思。 相似文献
817.
对TRANPLAN,CUBE和TransCAD的技术分析比较——以南加州尔湾市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
TransCAD和CUBE是美国今后替代TRANPLAN的两个主要交通模型软件。TransCAD和CUBE均具有较强的模型和地理信息系统功能,两者各有所长。今后南加州区县交通模型要从TRANPLAN逐步过渡到TransCAD,但是包括佛罗里达和亚特兰大在内的美国许多其他地区选择使用CUBE,说明两个软件均占有各自的市场并受到欢迎。南加州尔湾市交通模型软件评估实例显示,对模型软件的评价和选择不仅要比较软件本身的特点,而且要对当地的模型政策、模型的功能要求。周围的模型环境。与数据结构和计算机网络系统的相容性等多方面进行综合的考量,采用多方面的评价标准审慎进行。 相似文献
818.
城市轨道交通基础地理信息系统的设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
城市轨道交通基础地理信息系统是运用地理学、地质工程学、计算机图形学、计算数学等多学科理论和方法,以地理信息系统技术为基础,结合数据库处理、ArcGIS中的编程技术、三维图像处理技术建立的,是对城市轨道交通基础数据进行综合管理和分析的大型信息管理系统。结合城市轨道交通基础地理信息系统用户需要,阐述了城市轨道交通基础地理信息系统的功能特征;探讨了基于地理信息系统平台的轨道交通基础数据三维空间可视化方法等。 相似文献
819.
地铁站多位于地下空间且结构复杂,其内部诱导设施应为乘客提供便捷、高效的服务. 考虑节点重要度,对既有客流量模型进行修正,以区域诱导信息量最大为目标,构建乘客诱导设施布设位置选择模型. 以北京地铁西直门站为例,对地铁站内部诱导设施现状调研,设计调查问卷对诱导设施效能进行分析,运用所构建的选择模型对地铁站信息查询台的布设位置进行求解. 结果表明,西直门地铁站内部的24 个布设位置备选点中,可优选设置7 个诱导设施查询台,使诱导信息有效增量最大. 研究成果可为地铁站内部诱导设施的优化布置提供理论参考依据. 相似文献
820.