航测虚拟现实中三维模型的设计

研究目的:研究在航测虚拟现实中三维模型的设计思路,以及具体的三维房屋模型、道路模型的设计方法,从而达到三维模型在视觉上的逼真重建、显示的效果。研究方法:将需要建模的诸如房屋、道路等复杂的对象分解成多个单独的"面对象",按照实际坐标进行建模,并对每一个面进行贴面,以达到真三维的效果。研究结果:对每一个真实的对象进行三维建模技术上是可行的,但是会对计算机硬件的要求非常高,实际建模时可以综合考虑。研究结论:航测虚拟现实技术,提供三维建模与可视化、数据集成管理和分析应用等功能,能逼真呈现线路所经区域的地形环境。借助这一技术,可以给决策者、设计师以直观的三维立体印象,为道路设计方案评审及优化设计提供决策的依据。可应用在铁(公)路选线、道路空间几何线形评价、行车安全评估、环境影响评估和桥、隧、站位选择等方面。     

客运专线到发线设反向曲线的技术可行性研究

根据铁道部颁发的相关规范和暂规,以客运专线对应式中间站为例,在到发线有效长、站台长和宽等均为定值的情况下,通过分析其在不同曲线半径下的各项参数指标,检算证明到发线设反向曲线是技术经济可行的。为此,建议对《新建时速300 ～350 km客运专线铁路设计暂行规定》相关条文进行适当修改,以具更强的可操作性。     

基于“门到门”运输的铁路物流“库存-运输”模型研究

我国铁路货运改革提出了"门到门"运输的发展模式,给铁路物流企业提出了新的要求和挑战。对于铁路货运来讲,这是改变体制、面向竞争、融入市场的良好发展契机。铁路物流企业将来要更多的承担全程物流的任务,因此,如何在具有"效益悖反"的库存和运输之间获得整体最优的运输模式成为亟待解决的问题。本文分析了铁路物流系统中的库存和运输费用,用时间因素反映二者的效益悖反关系,建立了以铁路运输为主导、联合多种运输方式实现"门到门"运输的库存-运输整体最优模型,提出求解模型的模拟退火算法,并对一算例进行简单分析,最后基于模型为铁路物流企业的发展提供针对性建议。     

国际平整度指数影响因素研究

文章依据1／4车模型,分析了位移检测精度、路面纹理、计算长度、行驶方向和行驶速度对国际平整度指数(IRI)的影响,得出了位移检测精度和IRI检测误差的关系;要减小纹理对测量结果的影响,只能加大采样频率,采用平均滤波加以消除。计算长度和行驶方向不同,也会带来较大误差,因此,国际平整度指数具有方向性。通过分析行驶速度对国际平整度指数的影响,指出采用颠簸累积仪检测时只有恒速80km／h,才能保证和水准检测计算的IRI有较好的一致性。     

基于胎、路纹理特征的高速公路路用性能研究进展

降低轮胎噪声、提高路面抗滑能力以及减轻路面早期开裂病害是实现高速公路路用性能指标“安全、安静、耐用”的重要途径.文章综述了国内外轮胎花纹和路表纹理对降噪、路面抗滑和路面抗裂等路用性能的影响,分析了胎／路纹理耦合对降噪、抗滑和抗裂的作用机理.研究认为:高速公路路用性能指标的影响因素众多,但归根到底,所有的路用性能均源自于...     

枢纽型机场陆侧道路交通系统关键技术问题的研究

枢纽型机场是中枢航线网络的节点,是航空客货运的集散中心。现阶段国内大型机场均进入新建和扩建高峰期。枢纽型机场陆侧道路交通系统具有旅客流量大、出行方式多样、组织流程复杂等特点。如何分析陆侧道路系统;如何组织高效便捷的陆侧道路交通;如何拟定科学合理的道路方案,是枢纽型机场陆侧道路系统规划和设计考虑的重点问题。该文通过对首都机场T3航站区陆侧道路交通系统设计实例的分析研究,根据首都机场航站区规模和总体布局条件,分析航空旅客交通特性,提出了陆侧道路系统分析思路和原则,引申出来的"三主三辅"、"逐级分流"、"复循环路"和"以人为本"设计理念可以为多交通流线、多层面交通衔接转换机场综合交通枢纽建设,提供思路和参考,同时也可为火车站等综合交通枢纽的建设与改造提供良好借鉴。     

桥梁位移三维模拟分析方法及实现

研究了桥梁监测中桥梁位移变化的三维模拟分析方法及实现,目的是将抽象的桥梁位移数据通过三维模型变形直观地显示出来.采用的桥梁模型渲染技术是以ACIS-HOOPS平台为基础的,介绍了模拟分析的算法及其实现,包括网格划分、位移值计算、位移变形模型渲染等等.该技术已成功应用于重庆石板坡长江大桥健康监测系统中.     

数字化技术对沥青路面抗滑评价的应用

模拟制备了道路不同使用阶段下的AC-13、SMA-13混合料试件,通过便携式手持3D扫描设备,扫描获取试件表面的纹理,运用Geomagic软件进行数据的预处理、Matlab软件对纹理的统计学指标进行提取计算,并基于Murat Ergun的研究理论,建立ISO规定的Ra、Rq、La、Lq以及MPD等断面统计指标与摩擦系数之间的数值关系模型。通过计算,发现数值模拟结果与实际试验结果具有良好的相关性,证明该数值计算方法可以有效地预估路面的抗滑性能。     

背景纹理模型在海面舰船目标检测中的应用研究

随着我国海洋贸易的快速增长,各种用途的船舶航行在广阔的海洋上,船舶的分工用途也越来越复杂,在船舶的航行安全领域,往往需要人工对水面的船只进行不间断的监测,这大大增加了航运成本。为了有效提高船舶的航行安全,改善航道的使用效率,本文提出了基于背景纹理检测的船只目标检测算法,通过传感器设备,计算机能够自动将背景和目标船只进行分离,然后结合噪声优化算法,有效提高了船只的检测效率。尤其在复杂的背景环境中,舰船目标的检测也变得更加容易。文末对该算法的保真度和杂散检测能力进行仿真,并通过分析仿真曲线,提出一些改进措施,以提高模型的检测效果。     

OGRE技术在三维仿真场景中的应用研究

简单介绍OGRE的特性及基于它的三维仿真场景建模原理,在此基础上阐述一个简单三维仿真场景的实现过程,其中包括地形创建、天空设置和雾化效果实现的部分代码。指出将OGRE技术运用于防空兵模拟训练领域的现实意义。