2604表在热处理炉渗碳控制中的应用

较详细的介绍了2604表在热处理行业碳势控制中的应用,详细阐明了有关的工作原理和关键技术。系统具有功能多,系统结构简洁明了,操作性能强等优点,在热处理行业中应用十分广泛。     

日本新干线用碳系滑板

重点叙述两个问题:一是如何提高碳系滑板的耐冲击强度,使之能在新干线广泛应用;二是如何检测到滑板一托架的损伤,以便及早采取措施防止故障扩大.     

井式电阻炉的改造

本文介绍了厂矿内普通常用井式电阻炉现状，提出了改造井式电阻炉的方案，并将方案实施后得到的效果进行了检验。     

预应力碳纤维板加固技术在旧桥加固中的应用

很多桥梁运行时间较长,在车辆的反复碾压下,桥梁结构构件出现了腐蚀老化,同时受到外部环境的影响、人为破坏、车辆通行压力逐渐增大,使部分构件损坏严重,不符合行车的安全要求,为此需对桥梁进行加固处理。以预应力碳纤维板加固技术为例,首先阐述预应力碳纤维板加固技术原理,然后结合实例分析该技术的应用,最后就应用效果进行总结,供类似工程及人员提供参考。     

硫改性沥青机理分析

游离硫与交联硫的结构、性能差异较大,对沥青作用机理截然不同。应用聚合物补强、增韧等改性理论对这两种不同形式的硫的改性机理分别进行分析。认为游离硫对高温性能改善不明显并降低低温性能,交联硫则能同时改善高、低温性能。根据游离硫、交联硫含量与延度的对应关系,认为硫的存在形式是影响沥青低温性能的关键因素。当游离硫与交联硫比例大于6．5时沥青低温变形能力降低,小于6．5时低温变形能力提高。可利用此比例作质量控制指标,并应采取各种措施降低此比例以提高硫改沥青性能。从粘附面积、强度两方面分析粘附性能,认为硫改性沥青对石料润湿能力强,极性强,酸值高,能改善沥青一石料粘附性。分析老化因素及老化阶段,认为硫改性沥青能抑制各种老化因素的作用,并减小高温施工阶段的物理老化。     

碳质页岩填料冲击压实性能试验研究

结合西南地区某机场高填方试验段工程,以碳质页岩为主要填料,针对层铺厚度、压实遍数、冲击压路机的冲击势能以及行驶速度等参数,利用压实度、表面沉降和顶面强度为主要质量控制手段,进行填筑体冲击压实试验研究。冲击压实该种填料,在试验段施工中取得较好的压实效果。根据试验工程提出的冲压施工参数,可以指导该机场大范围施工。     

“碳”索性能的尽头 法拉利F12tdf

它有多么抢手？发布后瞬间限量的799辆全部被预订,甚至连我试驾的媒体车都已经名花有主。它有多强悍？在只有不到3公里长的费奥拉诺赛道,比488和F12berlinetta快了两秒。这就是法拉利最新的V12旗舰——F12tdf。     

核/壳结构碳基多面体的可控合成及其催化性能

利用嵌入-膨化法合成了核/壳结构碳基多面体.以碳基多面体为固体催化剂制备生物柴油,在90℃时获得了92.5%的生物柴油转化率.碳基多面体表面能的不均匀分布,使其表现出独特的多面体形态.碳基多面体优先暴露了比表面积较大的石墨烯参与生物柴油的转化反应,并将钙/锌复合氧化物镶嵌于石墨烯片层中,从而提高了自身的催化性能,获得了...     

韩国高铁将升级 省时又减碳

南韩官员近日表示，南韩将会对现有的子弹列车网路进行扩张和升级，将首尔到各大城市所需的时间缩减至1个半小时内，同时还能削减温室气体排放量。 南韩交通部说，目前由首尔与郊区通到东南地区的高速铁路，将在2020年扩张到南韩其他城市。     

无氢类金刚石碳覆膜在车用发动机气门挺杆上的应用

涂覆了无氢类金刚石碳（DLC）覆膜的气门挺杆已在日产汽车公司的V63L汽油机上装车应用。叙述了在发动机机油润滑条件下DLC覆膜的摩擦特性，以及无氢DLC覆膜的密合强度。根据试验结果确认，作为一种新型表面处理工艺，无氢DLC覆膜能实际应用于发动机气门挺杆等零部件，并有效降低零部件的摩擦损失。