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181.
《游艇业》2009,(8):92-99
她们每到一个港口,都会成为最大目光聚集地,她们大多有精致的船体流线、美丽的船首和船尾,尽管设计遵循古典传统,但极具现代性能和系统稳定性,经常是大型古典帆船赛事的常客。本期我们奉上最美游艇榜(下)帆船部分共15艘。  相似文献   
182.
后窗     
《游艇业》2010,(7):118-119
以下媒体转载了我们的文章 2010年5月3013,中国网转载文章 《细致触摸超级游艇Tecnomar》  相似文献   
183.
《游艇业》2010,(3):30-30
中国私人游艇的长度记录就要被刷新——2010年4月,161英尺长的AURORA A将跨越大洋,驶入浙江九龙山将军游艇俱乐部。  相似文献   
184.
陈启斌 《游艇业》2010,(6):36-43
这是一个39米长的水上家园,专为主人和他的孩子们打造。而超级游艇的艺术气息也被充分表现出来,比如主卧里Jaason Langer的黑白照片配上白色亚麻底版,静静躺在胡桃木画框里。同时,Kathleen Anne是个多面手——比如你热衷于去北半球探险,她上面的装备就相当齐全,能够应付诸多极端状况。  相似文献   
185.
陈启斌 《游艇业》2010,(7):62-66
60尺游艇一直是商务游艇的主流,目前国外知名品牌吸引了大部分准备购买这个尺寸游艇的客户的目光。但随着越来越多的国内人才和资金进入国产游艇市场,不少自主品牌的吸引力也正在增强——虽然外来的和尚好念经,但“百度”不也说过“我们更了解中国”嘛!  相似文献   
186.
《游艇业》2010,(4):30-30
“现在中国的游艇经济处于一个起步阶段,而且现在大家最看好的就是海南的游艇。为什么呢?第一,国务院的文件里给它一个明确的定位。第二。海南是中国唯一的热带海岛,一年四季游艇都可以开。所以你回去放个话,欢迎他们来,我们也热情接待,而且希望他们找到好的投资机会。”  相似文献   
187.
《游艇业》2009,(8):133-133
如今纠结最著名的消防艇是一艘已经78岁高龄的老艇“约翰·J·哈维”号(John J.Harvey),1931年下水的她一直服役到1995年才退役,并在1999年被拍卖给几名私人游艇主。  相似文献   
188.
非鱼 《游艇业》2009,(8):100-103
为什么在船上,总有一个我们最喜欢的角落,即使长时间呆着不挪窝也不觉得累、因为这是块“风水宝地”。  相似文献   
189.
《游艇业》2010,(6):30-30
“对于游艇、名车这样每年销量很少的奢侈品来说,品牌自行布点是十分不划算的,这样的行业仍然需要代理商来经营。”北京大学奢侈品管理项目总监、意国时尚管理咨询公司总裁严骏分析奢侈品市场。  相似文献   
190.
后窗     
《游艇业》2010,(8):122-123
本刊应邀参加2010中国旅游产业节暨中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展 2010年10月13—17日,中国(天津)国际邮轮、游艇及水上设备展将在天津梅江会展中心拉开帷幕,《游艇业》作为首席平而媒体受邀参展。本届展会由中国国家旅游局和天津市人民政府主办,由天津市旅游局携中国旅游协会及天津市创想未来会展有限公司共同承办,并得到联合国世界旅游组织的大力支持。  相似文献   
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